EVELOCAS ex REDOUTABLE ex MALONE ex TANJA W

[kikicmr]

Carte postale multi-vues sur les canaux de la Nièvre :

Nièvre - canaux (1) (red).jpg (89.01 Kio) Vu 4878 fois

Les canaux de la Nièvre

Intéressons-nous à la vue du milieu, sur laquelle un bateau sort d'une écluse :

EVELOCAS

Nièvre - canaux (2) (red).jpg (173.25 Kio) Vu 4878 fois

[L'Auxerrois]

Plutot le Cher je crois, No. 33 de Thauvenay, Cl Lateral a la Loire?

Leigh

[Fender]

Evelocas.jpg (73.59 Kio) Vu 4869 fois

Un Tielrode ???

Harry

[Orvanne]

Pourquoi la question Tielrode?

Ai vu comme EVELOCAS BR27674B

Guy

[Fender]

Pourquoi la question Tielrode?
Ai vu comme EVELOCAS BR27674B
Guy

Une autre Evelocas peut être? Mais non, je suis sur c'est un Tielrode

Harry

[guylain]

Evelocas en VerlAn SACOLEVE :

[kikicmr]

En fait, ce n'est pas un Tielrode,

Jean Bonnevie, son ancien propriétaire, nous apprend que c'est un Plaquet, il est bien de 1957 comme écrit dans l'IVR,

et c'est la même construction que le EWALD déjà sur le forum. Et avant REDOUTABLE, il s'appelait MALONE, je complète donc le titre.

(Facebook - mur de Coco Lili)

[Orvanne]

Bizarre le REDOUTABLE devenu EVELOCAS est bien dans la liste des Tielrode (et de 1957 comme sur l'IVR)

Par contre pas de trace de MALONE

Guy

[roger 51]

Le Redoutable, le Plaquet ( de Hollain) est visible ici
et ce n'est ce bateau, mais celui ci semble quand même être un Plaquet !

[kikicmr]

Toujours sur Facebook, Nadia B. nous apprend qu'il a été déchiré en 1998, et qu'avant MALONE, il s'appelait TANJA W.

[kikicmr]

Dans un commentaire à la suite d'une publication concernant le EWALD dans le groupe Facebook Spitsen & Canal du Nord 's van diverse lengtes, Gerard Warms a publié deux photos de la maquette de son TANJA-W :

TANJA-W maquette.jpg (228.61 Kio) Vu 154 fois

TANJA-W maquette (dét).jpg (99.54 Kio) Vu 154 fois

Il précise également qu'il a été construit chez Plaquet à Péronnes-lez-Antoing et que c'est lui qui a fait construire une salle de bain devant la marquise.

Sur les dennebords de la maquette, on voit l'ENI 6000939, ce qui fait bien le lien avec l'extrait du registre de l'IVR publié plus haut par feu Fender.