TINAGOO ex SOLVAY 95

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Re: TINAGOO ex SOLVAY 95

Messagepar kikicmr » Dim 8 Jan 2012 11:23

Trop fort ! Un de plus !!!
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Re: TINAGOO ex SOLVAY 95

Messagepar Orvanne » Dim 8 Jan 2012 11:29

J'avais bien déduit! sauf que j'aurai pu le faire beaucoup plus tot..

Mais est-ce que chaloupiot connait pour l'autre de Besançon, le CHALAND, 1 ou 2 ou 3 ?

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Re: TINAGOO ex SOLVAY 95

Messagepar Sissi » Dim 28 Oct 2018 21:38

Le SOLVAY 95 a eu le nez coupé pendant la guerre, c’est le papa à mon époux Nobert, René Parent, qui a été le chercher après guerre :



Le revoilà entier, sur la Seine, vers 1960 :



Et trois photos d'un passage au plan incliné d'Arzviller, en 1970 :



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Re: TINAGOO ex SOLVAY 95

Messagepar Gernot » Lun 29 Oct 2018 21:10

Ici en juillet 2010 à Oselle en route envers le chantier de l`Ile Napoléon à Mulhouse.





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Re: TINAGOO ex SOLVAY 95

Messagepar kikicmr » Jeu 1 Nov 2018 10:46

Je ne me rappelle plus comment je l'ai appris, (par Guy, probablement), mais le Deutz exposé à Saint-Jean-de-Losne à côté du ZIZI, du CHAUNY, du nez LE NEST et d'un moteur Baudouin vient du TINAGOO ex SOLVAY 95 :








Sur le manomètre de la bouteille d'air, c'est écrit "Moteurs Baudouin", ce n'est peut-être pas la même origine...

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Re: TINAGOO ex SOLVAY 95

Messagepar Statio » Jeu 1 Nov 2018 12:59

le MORVAN avait le meme
MORVAN motorisé du meme moteur
Amicalement Statio, BONNE NAVIGATION
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Re: TINAGOO ex SOLVAY 95

Messagepar Sissi » Lun 24 Déc 2018 14:40

Le nez du SOLVAY 95, à vide :

SLV 95  Nez.jpg
SLV 95 Nez.jpg (47.42 Kio) Vu 226 fois


Le SOLVAY 95 et le remorqueur St-GEORGES à Dombasle :



Cette photo est intéressante pour deux choses : la première, c'est le passage du remorqueur St-GEORGES, et la deuxième, c'est que le 95 est en train de faire son plein de fuel. En effet, dans les années 1950 et sûrement un peu avant, Solvay avait son propre poste de ravitaillement de fuel pour ses péniches. Il se situait sous la passerelle piéton, prés du chargement de soude, et ce jusqu'au milieu des années 60. Ensuite, ce fut la société Aubert de Dombasle qui ravitailla les péniches de la société, pendant une dizaine d'année, suivie par d'autres, jusqu'à la fin de la flotte.
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