VAGUS-VAGRANT

Je ne sais si le SOLVAY 112 est en photo dans la collection kikicmr,

mais je l'ai rencontré comme GUEPRATTE en 1987. Les jeunes dessus m'ont indiqués qu'ils allaient au déchirage à Vitry le François...mais le GUEPRATTE en a réchappé car vu ensuite comme en habitation...mais j'ai pas noté où?



Guy

Le nez en noir et blanc, et chargé, en 1968 :



Le nez en couleur, à vide, à Dombasle :



Le GUEPRATTE en Zélande :



et à Nancy, en 1983 :



Le SOLVAY 112 a été le premier à avoir son Deutz remplacé par un DK4 au chantier de Chalon-sur-Saône, en 1964. Et il a été faire des essais moteur au mois d'août sur le Grand Canal d'Alsace, avec le 105, qui lui sortait du chantier de Vitry.

Quand Solvay l'a vendu, il n'avait qu'une ancre à l'avant, comme les autres DK4 de la flotte, c'est Daniel Pezet qui l'a racheté qui a fait mettre la deuxième.

Le Guepratte a été découpé en Moselle en 1987

Sur la photo de Nancy en 1983, les bateaux derrière le GUEPRATTE ont été identifiés, dans le groupe Facebook Voies navigables du Nord-Est :

à terre, le LÉOPARD, un Scar à Jacky Boyon
à bord le SERMAIZIEN, ancien SOLVAY 75, à Hélène et Alain Barbier
puis le SALVATOR, un Scar aussi, à Claude Dimblé
ensuite le MOWGLI et au large l'ALASKA, à Raymond et Alain Pezet

Le SOLVAY 112 est devenu GUEPRATTE début 1979, d'après le permis de navigation (daté du 23 mars 1979) publié par Katia E., compagne de Daniel P. quand ils ont acheté ce bateau, dans le groupe Facebook Voies navigables du Nord-Est, ICI.

Le GUEPRATTE pavoisé lors d'un Pardon à Nancy, en 1986 :