Réglementation traversé de Paris

Comme son nom l'indique.... mais vous pouvez mettre des articles aussi en ete....

Réglementation traversé de Paris

Messagepar ANDY » Mer 26 Fév 2014 20:11

Bonjour
Depuis je ne sais pas combien de temps la longueur des bateaux pour traverse paris est limité en longueur actuellement c'est 125 m de Long jusqu'à la côté d'eau de 1,60 à Austerlitz puis au delà c'est 105 de Long maxi
Je recherche depuis quel année la traverse est limité en longueur et si possible pourquoi a t elle est réduite je pense que dans le passe il n'y avait pas de limite à voir les convoi en traction ?
Avis à ceux qui aurait des archivages peut être dans un vœux guide de navigation
Merci d'avance
Amicalement ANDY
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Re: Réglementation traversé de Paris

Messagepar plaquet76780 » Ven 28 Fév 2014 19:53

??? cft investit dans 2 , 135 m ?????
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Re: Réglementation traversé de Paris

Messagepar Eddy » Sam 1 Mar 2014 06:40

plaquet76780 a écrit:??? cft investit dans 2 , 135 m ?????


ET ? Ils ne traversent pas Paris pour le moment, donc pas de problème ;)
Vagussement vôtre,
Eddy

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Re: Réglementation traversé de Paris

Messagepar plaquet76780 » Sam 1 Mar 2014 08:40

ok
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Re: Réglementation traversé de Paris

Messagepar ANDY » Ven 7 Mar 2014 20:02

personne n'a retrouver des infos éventuellement ?
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Re: Réglementation traversé de Paris

Messagepar kikicmr » Ven 7 Mar 2014 21:05

ANDY a écrit:Avis à ceux qui aurait des archivages peut être dans un vœux guide de navigation...


Je viens de chercher dans des vieux guides de navigation, et je n'ai pas trouvé de mention de longueur maximale autorisée dans la traversée de Paris ; la caractéristique la plus discriminante qui est donnée, c'est le tirant d'eau des différentes sections de la Seine, je pense que c'est dû au fait qu'à l'époque, un automoteur aux dimensions des plus grands sas des grandes écluses ce n'était pas envisagé.

Et la différence est bien soulignée entre les convois remorqués s'étalant sur plusieurs centaines de mètres de longueur et les automoteurs et convois poussés "rigides", leur conduite n'étant pas absolument pas comparable, les règlements particuliers de police font la différence. Peut-être que la limitation de longueur n'est apparue que quand les convois poussés se sont développés...

Pour illustrer, voici les pages décrivant la Seine dans le Guide de la Navigation intérieure de 1965 (le dernier en date !), c'est juste des photos, plus rapide que de les numériser et ça reste assez lisible :





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