VAGUS-VAGRANT

EVENAAR, ex Wijgalen2,ex Allegonda, ex Cura,est un spits construit en 1963. Il mesure 41,82 x 5,08 m pour 400T. Ce n'est pas un Canal du Nord et à l'époque il n'a jamais navigué en France mais le plus souvent sur le Rhin en Hollande méridionale(La Haye). Je crois qu'il a toujours son moteur d'origine un MWM de 175 cv immatriculation 2311472.
Il est montant sur l'Escaut et vient de passer son lieu de naissance sur la rive gauche

400 tonnes pour 175cv, cela ne fait vraiment pas beaucoup dit donc!!

Mon Max...
A l'époque où je suis né pour 400t nous avions 50cv !! cela allait très bien...

moi qui croyait etre sous motorisé avec 40 cv pour 2 tonnes

Le chiffre est cependant exact. J'ai vu dernièrement un campinois de 533 T avec un Deutz de 290cv. Son moteur d'étrave affichait 325 cv . Ce batelier m'a dit que son Deutz était ancien mais bien plus puissant que son Daf d'étrave. Moi je n'y connais rien . Et mon Libellule , selon moi , est surmotorisé : 102 cv pou 6 tonnes. Ce qui n'est pas bien car vu la limitation de vitesse sur les canaux, je ne sais jamais le faire tourner comme il faut.

AVENIR ex EVENAAR ex CURA ex ALLEGONDA ex WILJALEM II
Complément ICI

No1 a écrit:Le chiffre est cependant exact. J'ai vu dernièrement un campinois de 533 T avec un Deutz de 290cv. Son moteur d'étrave affichait 325 cv . Ce batelier m'a dit que son Deutz était ancien mais bien plus puissant que son Daf d'étrave. Moi je n'y connais rien . Et mon Libellule , selon moi , est surmotorisé : 102 cv pou 6 tonnes. Ce qui n'est pas bien car vu la limitation de vitesse sur les canaux, je ne sais jamais le faire tourner comme il faut.

Les moteurs des propulseurs d'étrave ne peuvent jamais avoir la même éfficacité que le moteur de propulsion, due au problème de ne pas avoir leur hélice dans l'eau libre sauf en cas de propulseur d'étrave ou l'hélice peut décendre sous le bateau (que possible avec le bateau à vide, ou avec beaucoup de profondeur restant sous la quille).

Peter.

Avalant sur l'Escaut - Écluse de Kain

Le revoici :



Guy

Compléments du 14/6/2014 vers Rueil

Evenaar ecluse Lith 19-10-2007

Avenir , 41,82 x 5,06 x 2,62 , 405 Ton , Bouwjaar 1963 , Werf Meyntjes te Antwerpen ( Belgie ) , 175 pk MWM en 100 pk DAF – Ballegooy boegschroef , ex Wiljalem 2 , ex Allgonda , ex Cura , ex Evenaar , eigenaar H. Bijnsdorp in Rotterdam , ENI 02311472

03-09-2011 Prinses Margrietkanaal.

02-04-2019 ecluse Lith.

14 février 2022, dans Paris.

Et l'AVENIR est passé. Merci pour ce présent du jour !..
Jean-Bart