COMPIEGNOIS
La légende indique qu'il est équipé d'un moteur diesel Sulzer R KW 20 de 50cv, 2 temps, à double simple effet.
Article paru dans la revue Science et Industrie n°254bis - hors série Les voies navigables françaises - 1934, en illustration d'un article traitant de l'essor du moteur Diesel dans la navigation fluviale.