LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Chantiers:
A DEFINIR

LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar Eddy » Lun 2 Oct 2006 12:51

Genial !!!


voici une photo du LOL donc, ex EXTENSION (Le DB6 d'origine fonctionnait toujours mais a ete remplace par un DK6 ) prise ce week end lors de la 4eme Journee de l'HABITAT FLUVIAL

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Messagepar Orvanne » Lun 2 Oct 2006 17:16

Eddy,

je ne suis toujours pas capable de reconnaitre l'origine d'un bateau, mais on dirait bien un Cambrai!

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Messagepar Eddy » Lun 2 Oct 2006 17:36

C'est vrai Guy, cela y ressemble...
J'ai fait un petit montage pour tenter de comparer...
CAPITAINE, TON AVIS STP ???

Cela ressemble bien a un Cambrai, il faut que nous essayons d'avoir le matricule, cela nous mettrait sur la voie (d'eau !!)
La meche du gouvernail sort a peu pres au meme endroit, les fargues arrieres se ressemblent...
D'autant que sur le LOL la marquise a ete rallongee vers l'arriere....

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LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar zebulon » Mar 3 Oct 2006 14:39

Je pense que oui, mais je ne metterais pas mes mains au feu
gg
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Messagepar zebulon » Mar 3 Oct 2006 14:52

D'autant que sur le LOL la marquise a ete rallongee vers l'arriere....



Je crois que au contraire la timonerie a ete rallongee vers l'avant. Il y avait une toute petite marquise ( les deux mains sur le macaron tu touchais le fond de la marquise puis il y avait une cuisine puis le logement actuel a trois fenetres.
GG
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Re: LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar Orvanne » Mar 22 Nov 2011 21:10

Bien, j'ai fait des progres depuis ce sujet de 2006 réapparu par miracle :1850:


donc ce LOL , en commerce l' EXTENSION -cela a déjà été dit, et avant avec la devise St JOSEPH mais né en 1913 à Zwolle, a porté le matricule P6430F,
et appartenait aux sieurs Thugutt-Legrand d'Ile St Denis
et déjà motorisé en 1930 avec un moteur Schneider de 60cv

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Re: LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar ristourne » Jeu 12 Avr 2012 11:27

OVER THE TOP !!!,Zébulon !
effectivement ,"extention" de la timonerie vers l'avant absorbant la cuisine .
photo de l''époque EXTENTION années 80,déja en plaisance ,
sur la marne, roof et timonerie d'origine, DB6 en salle des machines
et sacré propriétaire au macaron: JC. BOITEAU.

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Re: LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar sylda » Jeu 12 Avr 2012 12:23

si vous vouler un model de marquise regarder dans cambrais
marquise d origine du LUC et CRISTIANNE
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Re: LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar Orvanne » Jeu 12 Avr 2012 12:43

Sur la photo de ristourne on voit bien un "matricule" plaisance PA1510 , une bizarrerie de l'administration qui maintenant ne les attribut plus aux bateaux logements ...

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Re: LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar Orvanne » Lun 22 Oct 2012 22:10

Notre ami Harry de Groot, compte tenu de son français, me charge de vous montrer l' EXTENSION du temps du commerce :

EXTENSION - P6430F

EXTENSION en 1962 à Chatillon-Coligny - Coll. Wrijfhout


Merci!

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Re: LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar ristourne » Mar 23 Oct 2012 09:15

Admirable, harry & guy !!

Permet de voir aussi les belles plaques de devise.
je me souviens d'un soir d'été dans les années 80, après une ballade en aval de paris sur l'extention,
nous étions amarrés le soir au pied de notre dame (quai de montebello) pour manger. Jean claude, l'imprévisible propriétaire et ami
avait décidé vers 22 h, inspiré par un petit petit vent qui remontait le bras (et un peu le rosé aussi), de nous déposer " à la risée " :1775: sans l'aide du DB 6 (éteint) au quai st bernard ( le bateau était complètement lège à l'époque) .
Ce qui fut fait en un peu plus d'une heure et demie... :mrgreen:

cordialement
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Re: LOL ex EXTENSION ex St JOSEPH

Messagepar ristourne » Mar 23 Oct 2012 12:14

bonjour guy

tu dis :
Vous aviez mis une voile ou quelques draps? et il y avait 3 ponts à passer...sans se mettre de travers...chapeau!

Non, même pas !
ça marche très bien sur les long bateaux étroits et léger comme les 38 m vides, c'est le principe du drapeau :
en fait, gouvernail droit, le bateau ne peut pas se mettre en travers je pense !
- l'arrière est plus stable car plus lourd et maintenu par le gouvernail qui assure le cap et fonctionne comme une dérive (mat)
- l'avant est maintenu dans l'axe par le vent passant sur les cotés (drapeau) et stabilisé par l'arrière, plus "ancré" dans l'eau
- le vent donne de la vitesse, donc de la manoeuvrabilité
mais ça marche mieux montant (sauf vent fort).
il est possible que ça marche avec Orvanne, il faudrait essayer :1872:

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