Péniche (le) Diderot

[Diderot]

Bonjour !
Quelque ligne pour me résenter :

J'habite Hérouville Saint Clair (à coté de Caen) je suis en 1976.

J'ai acosté par hasard sur votre forum à la suite d'une recherche d'immatriculation.
Votre "slogant" m'a tout de suite interpelé & insité à vous rejoindre ; en effet voici ce qui m'amméne :

J'aimerai savoir s'il existe des photos/cartes postales&/ou tout autre document d'une péniche
"utilitaire" qui se serai appelée Diderot & qui a transporté du fret des
années (19)20 jusqu'aux années (19)70/80.
Elle aurai travaillé dans le Nord de la France Auriez-vous çà en stock?
Savez-vous où je pourrai me renseigner?
Voici l'explication de mes recherches:

Voilà une vingtaine d'années, mon parrain m'a offert la maquette d'une péniche que je pensais être d'habitation.

Depuis 'un an, j'ai entrepris de la restaurer & de l'équiper pour qu'elle soit navigante & radio-guidée {avec l'aide d'une association de modelisme navale locale}

A l'occasion de travaux dans ces cales, j'ai trouvé les coordonnées du concepteur.

Apres contact, il s'avere que la péniche date de 1929 existe vraimant, elle a servi pour "le fret" jusque dans les années 1980, époque à laquelle elle a été rachetée pour être transformée en bateau de luxe {version que j'ai en maquette}

Grace à de bons contacts avec les architectes du projet, j'apprend petit à petit son histoire à partir des sa transformation.
J'aimerai connaitre son histoire avant les années 1980 par le biais de photos &/ou tout autres documents.

Une fois restaurée, la maquette naviguera lors des manifestations où le club participera, il y aura un ou deux cadres sous verre sur lequelle sera retrassé toute l"histoire de la vraie péniche Diderot.
Afin de vous aider, voici quelques information que ces architectes m'ont transmis :

Le « Diderot » est une péniche construite en 1929 affectée au transport de céréales entre la Belgique et Paris , acquise en 1985 près de Valenciennes dans le Nord auprès d’un couple marinier partant à la retraite.



Cette péniche, comme beaucoup d’autres bateaux , a été transformée pour le compte de la Sté ADN Ingénierie pour devenir un yacht fluvial de luxe . J’ai donc été l’architecte concepteur du projet et de sa réalisation. le chantier a eu lieu à Villeneuve la Garenne (92) et à Denain (59)

caractéristiques principales :

· Péniche en acier entièrement rivetée (tôle 5mm),

· Date de construction 1929 ;

· Gabarit « standard type Freyssinet » (dimension des écluses sur réseau fluvial français) ;

· Dimensions : long 38,50 m, Largeur 5,05m ; fond plat

· Hauteur de bordée 2, 35 au centre (bordées avec cintre ) 2,50m au plus fort (cale avant et local Machine) ;

· Citerne à eau (ballast arrière) 4 m3 ;

· Motorisation 180 cv Baudouin DB6 (moteur lent) ;

· Poids à vide : avant travaux env. 55 tonnes ; 62 tonnes après travaux.

· Capacité d’accueil du Yacht : pont 35-40 personnes, Lounge et salon-bar 25 personnes


Une autre personne m'a envoyé ce message à son sujet :
Bonjour,

Je me souviens bien de la DIDEROT transformée (je crois par un article de FLUVIAL)
J'ai retrouvé sur un classeur veritas donnant quelques infos lors de passage en expertise de 1931-1932;

DIDEROT matricule P11131F
-à Ernest Desmarez de Pont-Lévêque
-Construction chantier Ledeberg les Gand en 1929
-moteur-non précisé-de 60cv
-38,82x5,05m 313,76t à 2,22m

D'avance merci & à bientôt !

N.-B. : C'est avec plaisir que je vous tiendrai informé de l'évolution de mon chantier si vous le souhaitez
N.-B.bis : je ne parviens pas à incorporer de photos ; si quelqu'un souhaite les voir, peut-être serai-t-il possible que je lui transmette en pieces-jointes par e-mail.

[Eddy]

Bonjour et Bienvenue parmi nous "Diderot".

Je vais déplacer ce message dans "Présentations des Membres"

Ensuite.. SVP : FREYCINET était le Ministre par qui les canaux du même type sont arrivés, alors que FREYSSINET est une entreprise de Travaux Publics...

[Didier T]

Bonjour,
J'ai bien connu ce bateau et
Je connais le fils de l'ancien Propriétaire
je vais le contacter
Cordialement

[Diderot]

Bonsoir !

Merci à vous 2

Pour Eddy : toutes les informations "techniques" sur Diderot sont des copier-coller de (extrai) messages reçu,effectivement, il peut y avoir des coquilles (même dans les canaux, la mer n'est jamais tres loin)

Pour Didier T. : merci, avec ou sans troc, s'il (vous) veux (voulez) savoir se qu'est devenu la péniche, c'est avec plaisir que je communiquerai les documents (pieces-jointes &/ou réponses détaillées) mais par mail personnel.
Je pense connaitre le plus gros de son vécu depuis sa transformation jusqu'aux années1990 ; mais avant rien ou presque. 50 ans de misteres pour une péniche c'est beaucoup surtout dans ces années-là comme on dit : "elle a dù voir neiger par temps clair"

A bientôt !

N.-B. : pardon pour mon orthographe passée & à venir désastreuse

[Eddy]

Bonsoir !
N.-B. : pardon pour mon orthographe passée & à venir désastreuse

Peu importe
LE tout étant de se faire comprendre et de partager !

Par contre, le "Freycinet" j'y tiens beaucoup

[kikicmr]

Le DIDEROT ! Je croyais à un Pool de Rose de 1929...

Il y a quelques mois j'ai vu son bon de commande ! Et l'original, même pas une copie !

[Diderot]

Bonsoir !

Novis dans le domaine, je ne vois pas de quoi vous parlez kikicmr?
Je ne connait pas les termes (techniques).

Merci d'éclairer mes lanternes.

D'avance merci

[Eddy]

Bonjour,

Pool de Rose est le nom d'un chantier de bateaux : CLIQUEZ ICI

[Orvanne]

Le DIDEROT ! Je croyait à un Pool de Rose de 1929...

Il y a quelques mois j'ai vu son bon de commande ! Et l'original, même pas une copie !

kikicmr, As tu lu d'autres infos, par rapport à celles que j'avais envoyées(cf le premier post)

DIDEROT matricule P11131F
-à Ernest Demarez de Pont-l'Évêque
-Construction chantier Ledeberg les Gand en 1929
-moteur-non précisé-de 60cv
-38,82x5,05m 313,76t à 2,22m

mais Ledeberg les Gand me parait pas "habituel", mais quand même pas Melle!

Guy

[Didier T]

Bonjour Diderot,
J'ai contacter le femme du petit-fils d'Ernest DEMAREZ
ça va s'arranger pour vous,ils sont actuellement en visite chez des amis
dés qu'ils rentrent à la maison,ils prendront contact avec vous avec plaisir
patientez au moins une semaine
Cordialement

[Diderot]

Bonsoir !

Merci pour vos réponses.


kikicmr : serai-t-il possible que j'optienne une copie du bon de commande de Diderot? {c'est bien de cette péniche que vous parliez?!} Où est-ce un document trop confidenciel, pas assez "vieux" pour être visible (comme certains documents aux Archives)?
J'aimerai pouvoir l'ajouter au dossier sur Diderot.

Didier T : merci pour vos démarches. j'essayerai de faire mon possible pour que les echanges avec la famille soient les meilleurs possible.
Savez-vous comment ils persoivent ma démarche, mes recherches? Re parler de cette péniche & de l'époqe que sa comprend, ne leur est-elle pas trop désagréable/difficile/pénible/.. (pour des raisons qui ne regardent qu'eux)?

A bientôt !

[kikicmr]

Je n'ai pas ce document ; la personne qui me l'a montré est, je crois, la dame que Didier T a contacté au sujet de votre recherche ! Donc c'est elle qui pourra vous parler de ce bon de commande...

[Diderot]

Bonjour !

D'accord ; merci pour la précision.

[Didier T]

Bonjour Diderot

Soyer sans crainte ,ce sont des gens sympa et vous aurez tous les ( vrais )renseignements que vous attendez
il ne savent pas comment vous joindre,j'ai besoin de votre adresse mail pour vous communiquer leur tel et mail
je vais essayer de vous envoyer un mail privé via Vagus-Vagrand
Cordialement

[Eddy]

ARF... Vagus-Vagrand ???

Bon, ce n'est pas grave, mais sinon, je peux servir d'intermédiaire pour les adresses mails, je suis joignable à eddy@vagus-vagrant.fr