VAGUS-VAGRANT

Je le place ici car il ne mesure que 20m. ce klipperaak , voilier, non motorisé, construit en 1910 chantier De Wachter

C'est un musée mais la cale sert de salle d'expositions thématiques ou artistiques. Une porte découpée dans la bordaille tribord donne accès à la cale-salle de conférence. Le bateau a été restauré par une école de construction et de restauration de bateaux qui fonctionne comme un atelier protégé pour des demandeurs d'emploi. L'atelier se trouve juste à côté de ce "musée"

Bonsoir à tous,
Bonsoir N°1

La quille me semble un peu curieuse pour un klipperaak.
Elle semble enfoncée juste au niveau des veules, et non tulipée comme sur un klipper?
Mais sa ligne est vraiment superbe!
Souhaitons lui une belle seconde vie en musée.

A bientôt,

Bonjour Skandia,

Comme je l'écris souvent , je n'y connais rien en batellerie, n'étant pas du métier. Je dois me baser sur ce que les bateliers racontent ou comme dans ce cas, sur un prospectus. J'ai repris ce que j'ai lu. Mais cela ne veut pas dire charrette

Bonjour N°1

Si Peter lis ce post, il sera plus efficace que moi pour traduire le texte et donner quelques précisions.
Pour la quille, n'ayant jamais vu de quille de ce type, je serai vraiment tenté de dire qu'elle est peut-être pliée???
Si on zoom, Elle est même cassée au niveau des écubiers. Ce n'est pas la forme d'un avant de klipper!

A bientôt,

Bonjour Skandia

Au début du XXe siècle on a construit beaucoup de bateaux de ce type sur les chantiers de Boom. Le JACOBA a été construit en 1902 à Boom par le chantier DE Toekomst . Pour se donner une idée à quoi pouvait ressembler le Clotilde CLIQUEZ ICI

Pierre
PS ce n'est pas N°1 (je n'ai pas cette prétention) mais No1 (no one =personne, ce que je suis)

Désolé pour le pseudo...

Et pour la quille, vu sa forme ergonomiquement travaillée, c'est peut-être la conséquence d'un choc à l'avant qui lui a donné cette forme.

A bientôt,