ACE-1 ex ACER ex GRIFFIOEN ex AMBASSADEUR ex MICHEL

[Baron (ex Dragon)]

Ce fluvio est en stationnement à l'aval du pont de la chapelle Gournier à Montélimar depuis qqs années.
De temps en temps l'on lit un article sur lui sur le Dauphiné.
Photos de Baron

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la chapelle Gournier

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[Eddy]

C'est celui dont l'équipage n'est plus payé ?

[Baron (ex Dragon)]

Oui, en outre et il y a avait panne moteur.
Ce matin je relisais la mesure conservatoire du tribunal de Montelimar concernant ce fluvio.
Baron

[joss117]

une verole de plus a degager é féraillier

Message édité par Eddy, les propos tenus n'ont pas lieu d'être. Merci

[kikipuce]

Titre complété et éclusé
Compléments ICI

[kikipuce]

Devises misent dans le bon ordre

[CITERNA 12]

De profondis.
Ce ACE-1, d’après Arnaud D, dans son message sur le MANET, a été déchiré à Arles, en juillet dernier. (rimes en é !..).
Jean-Bart

[Arnaud D.]

Après vérification, c'est même à partir de fin Avril qu'il est déchiré jusqu'à fin Juin.

voici une photo au début du déchirage (avec la barge Annequin en dessous)

Pour information, c'est le bateau Tourville qui est venu à Montélimar en amont "préparer" le bateau en vidant les cales, en pompant les fluides, en réglant les problèmes d'amiante et en enlevant déjà les panneaux et la timonerie.
Ce fut la même opération avec le Manet.

C'est le pousseur Pierre et Paul qui a fait sa dernière descente et je crois que c'est le Bélier (ou le Silex) qui est venu nous le présenter sur les chariot pour sa dernière sortie à sec.

C'est une société sur le Pouzin qui est venu faire le déchirage. La ferraille a dû d'ailleurs partir au final de leur quai sur le Bacarrat pour aller rejoindre ensuite un Fluvio Maritime en partance pour Barcelone.

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[Orvanne]

Interressante cette photo vue du ciel

En souvenir le reportage de Jean-Louis VEY sur sa situation à MONTELIMAR et des commentaires.

Guy

[CITERNA 12]

La société pouzinoise pourrait être Bauland. Dans les années 1950/60, M. Bauland n’avait qu’un petit garage (sa femme était coiffeuse).
Il s’est lancé sur les travaux sur le Rhône lors du barrage du Pouzin justement, vers 1956 et s’est rapidement développé embauchant de nombreux mariniers dont des coéquipiers de mon père.
À la même époque, au Pouzin également, une autre société, dans un hangar, Rampa, qui aujourd hui fait du câblage loin de ses bases.
Et belle photo en effet d’Arles-Barriol, qui a l’air de faire, hélas, plus de déchirages que de constructions.
Jean-Bart