Le matricule du bateau qui passe au second plan est bien lisible : STC1013F. On le retrouve dans le listing établi par kikipuce des bateaux figurants ou étant mentionnés sur le forum, associé à la devise MENTON. ça tombe bien, sur la photo on arrive à voir *TON ou *NTON à l'arrière gauche :
.jpg "MENTON STC1013F (dét).jpg (131.98 Kio) Vu 432 fois")
Il n'a pas encore son sujet sur le forum, c'est seulement dans le fil de discussion des 38m construits à Bolnes qu'on en a une trace ; il figure dans un extrait du registre Veritas de 1935 retranscrit par feu Fender :
pétrolier MENTON StC1013F à l'armement Phs. Van Ommeren de Rotterdam
construit au Scheepsbouwwerf gebr. Pot de Bolnes (NL) en 1931
38.84 x 5.05 x 2.50, 240t
moteur Deutz 70/80 pk
Et quelques infos complémentaires trouvées dans le groupe Facebook Phs van Ommeren, dans un commentaire de Henk Lobbezoo qu'il tenait d'ailleurs, sans en préciser la source, et qui concernent aussi le NICE, sister-ship du MENTON :
M. Naygard de Paris a commandé à la N.V. Scheepsbouwwerf Gebr. Pot de Bolnes 2 pétroliers enregistrés comme navires de haute mer. Il s'agissait en fait de simples barges ayant les dimensions d'un freycinet français, soit 38,00 mètres de long et 5,05 mètres de large avec une coque de 2,50 mètres. Les navires étaient enregistrés à Honfleur qui, suivant un privilège de 1692, exemptait les navires sur la Seine des droits d'importation. Pendant la construction, le client a connu des difficultés financières et, en juillet 1931, Phs. van Ommeren a acheté les pétroliers. Peu de temps après, Gebr. Pot a livré les navires NICE et MENTON sous le pavillon français. Initialement pour le bureau de Strasbourg, puis pour Phs. van Ommeren (Transports) S.A. à Paris.
(traduit du néerlandais grâce à DeepL)
D'après le Binnenschifferforum, il a été détruit durant la seconde guerre mondiale.
