ST JEAN 2 FRERES

[Alain Marie]

Bonjour.
Cette photo publiée sur le site BAB va nous permettre de créer l’article dédié au SAINT JEAN DEUX FRERES.
Il est en compagnie d’une barque de patron, le N° n’est pas bien visible, il doit s’agir de la barque familiale N° 25, LAISSE COURIR.

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Matricules, BX392F le 18/11/1907, BX713F le 17/03/1920,
Coutrillon non ponté construit à Langoiran en 1899.
Dimensions, 28.92 m x 5.50 m.
Jaugé le 29/04/1899 à Bordeaux, le 29/04/1899, le 20/11/1907, le 11/12/1934
1907, à la Cie Fluviale du Midi (1ère de nom), 13 place de la Bourse à Bordeaux.
1920, à SA des Transports par Eau du Midi, (Famille Duffaud).
19/02/1925, apport lors de la création de la Cie Fluviale du Midi (CFM).
Quand la CFM fait construire ses bateaux en fer, les Fluviales (petits Atlas), elle vend ses meilleurs bateaux en bois à ses patrons.
1934, appartient à Jean Garrigues, équipé d'un moteur à huile lourde Loire de 60/66CV,
1962, il est noté avec un Baudouin DB6.
Je ne connais pas sa date de déchirage.
Louis

[Alain Marie]

Bonjour.
Voici une aquarelle de Bernadette Miquel-Trémoulet peinte pour illustrer le menu d’un repas des Anciens.
Elle permet de découvrir les couleurs du bateau.
Nous sommes à Port La Nouvelle, c’est le pays du vent, il suffit d’observer la courbure des pins.
Pas de quai, le bief étant relié à la mer et situé près de la sortie de l’étang de Sigean, le niveau fluctue en permanence.
Pour ne pas qu’il s’échoue, le bateau est amarré en 4.
Si un bateau vide passe, on noie les mailles de large, si c’est un bateau chargé il faut les enlever.
On se débarque au moyen d’une longue planche. Parfois on est dans l’obligation d’utiliser le sapinou (annexe).

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Louis.