LES SAINTES MARIES DE LA MER ex VIRGINIE - N° 38

[Alain Marie]

Bonjour.
Voici un bateau qui a fait son cinéma !

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C’est un film ancien, la règle du lieu n’est pas très respectée, on passe d’un endroit à une autre sans sourciller.
Il n’est pas très élogieux pour la profession.
Ne regarder pas le logement ce n’est pas l’intérieur de la barque.

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Barque pontée type ‘’patron du canal du Midi’’ construite en 1853 à Toulouse.
Dimensions 28.12m x 5.35m.
Matricules BX32F puis BX566F.
La VIRGINIE N° 18 38 appartient en 1898 à la famille Blanchet à Beaucaire.
1914 : passe à la famille François de Beaucaire sous la devise LES SAINTES MARIES DE LA MER N° 38.
La barque sera dépontée et motorisée par un semi-diesel de 23 CV.
Fin des années 50 le bateau sera vendu pour commerce à Fos sur Mer.
Louis
12/11/2021 correction la barque porte le numéro 38.

[Alain Marie]

Et revoici notre barque dans un deuxième film qui est visible à l’adresse notée sur la photo.

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Nous sommes en 1950, le bateau a été modernisé.

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Rose et André ne sont pas montés à Paris….
….ils ont embarqué tout ce petit monde dans le bief de Portiragnes.
Louis

[Alain Marie]

Sur cette photo on peut voir le bateau sur le chantier de Béziers.
L'arrière est en cours de transformation pour installer un moteur.

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Louis

[kikicmr]

La cheminée carre qui caractérise les barques... si je comprends bien, c'est la cheminée du logement de devant ?

[Alain Marie]

Bonjour.
Oui c’est la cheminée du logement de devant.
On la retrouve sur la statue de Notre Dame des Eaux.

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Souvenir.
Quand j’étais enfant, chaque fois que je descendais dans le logement je me faisais gronder par tante Rose…
…il y avait au milieu du logement un étai pour soulager le pont, c’était une barre en bronze qui était passée au Miror tous les matins.
Et pour les enfants c’était comme un attrape mouche, on ne pouvait pas s’empêcher d’y mettre les mains !
Tante Rose n’est pas ma tante mais tout le monde l’appelait ainsi.
Louis

[CITERNA 12]

Ah, les cuivres !..On devait les astiquer chaque semaine : la cloche, la corne, les bouchons des différents réservoirs, les cadrans de contrôle, les ronds de hublots, les encadrements de fenêtre. Et il ne fallait pas déborder sur les peintures. Quand il y en avait un (équipage à 4), c'était une des taches du mousse (pour les extérieurs, sinon du matelot.
JB

[Alain Marie]

Bonjour.
On peut voir le nez de ce bateau sur cet article de presse.

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Le COQ est visible ICI.
Louis

[Orvanne]

Louis,
Le VIRGINIE tu marques n°18 à l'origine, est ce bien cela?

Guy

[Alain Marie]

Bonjour.
Merci de corriger ma coquille.
La VIRGINIE portait le N° 38.
Louis