SAINT VINCENT DE PAUL

[le photographe]

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Bonsoir,
voici une nouvelle énigme pour Alain-Marie qui connait tout sur les bateaux du midi. Je vous présente le SAINT VINCENT DE PAUL sur une cpa de Castelnaudary de 1912.Bx 328 F patron domicilié à Agde.
Christian

[Alain Marie]

Bonjour.
Devise SAINT VINCENT DE PAUL
BX328F le 27/07/1904, BX552F le 30/01/1920.
Coutrillon en bois non ponté construit à Couthures en 1904 de 27,30 x 5,35 m.
(Chantier situé sous l’écluse de Bernès sur le Canal Latéral à la Garonne).
1904 à Julien François à Agde.
1919 appartient à Louis Delros aîné, Vapeurs Tarnais, transport par eau à Toulouse.
19/02/1925: Louis Delros apport lors de la création de la Cie Fluviale du Midi.
Motorisé par un moteur Loire de 50CV.
1932, appartient à un artisan-marinier, Louis Laurent à Sète.
1952 : remplacement du moteur Loire de 50CV par un DB6 de 72CV.
1954 : vente à la famille Garrigues.
En 1973 il est vendu au club nautique de Gruissan. Il sera la base nautique.
Déchiré sur place à Gruissan
Louis

[Alain Marie]

Bonjour.
Il reste des traces de ce bateau…
Si vous avez l’occasion de passer dans la région de Narbonne, il faut monter visiter le site de la chapelle des marins, Notre Dame des Auzils.
Particularité, suite à un vol les exvotos restants ont été enlevés et ils ont tous étaient peints sur les murs avec la technique du trompe-l’œil.
Et à l’entrée vous retrouverez deux bittes d’amarrages du SAINT VINCENT DE PAUL.
Dans ma famille on parle de ‘’marottes’’, et quand elles étaient en bois, nous disions les ‘’galoches’’.
C’est un forgeron de Langoiran qui en a posées le plus grand nombre, M. Mouchenic.
Certaines étaient verticales, certaines penchées pour faciliter le passage sous les ponts.
Vous les retrouverez sur les photos des bateaux en bois de ce site.

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Louis.

[Alain Marie]

Bonjour.
Voici une image du bateau tel que je l’ai côtoyé.
Il a chargé du sel aux salins de Port la Nouvelle et prend la direction de Bordeaux et de ses morutiers (voir cahier du Musée n°70 pages 26 et 67).

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Louis.