BRUTALE ex B

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On continue notre journée à thème, toujours avec une canonnière fuviale :

B

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Photo prise à Brest en mai 1915, lors d'une sortie d'essai (éditée en carte postale).

Cette canonnière est de type Dislère, ou type A, comme l'AISNE ex CRUELLE ex C déjà présente sur le forum.

longueur 27,50m - largeur à la flottaison 4,80m - tirant d'eau moyen 1,10m - déplacement total de 103,50 tonneaux

propulsée par deux machines à vapeur de 110 chevaux pour une vitesse de 9 noeuds - cheminées rabattables

armée d'un canon de 140mm, 2 canons de 47mm et 2 mitrailleuses

construite à l'arsenal de Brest entre le 18 mars et le 1er juin 1915 (armement et essais compris)

équipée de deux gouvernails, celui de l'étrave permettant une navigation en marche arrière dans les canaux et rivières où il est impossible de faire demi-tour

Il est à noter que "BRUTALE", comme "CRUELLE" pour la canonnière C, serait un surnom non officiel donné par l'équipage.

arrivée à Calais le 10 juin 1915, commence à servir dans les environs de Furnes et Nieuport, premiers tirs le 18 juin en fin de journée
combat dans la Somme (Méricourt - Capy - Frise) à partir de mars 1916, après avoir pris la mer de Calais à Saint-Valéry
reprend la mer début 1917 pour rejoindre la Seine puis l'Oise - Compiègne fin janvier 1917 - canal latéral à l'Oise puis Champagne à partir de juin - canal de l'Aisne à la Marne entre Sept-Saulx et Wez
départ pour Dunkerque puis la Belgique fin juin 1917

désarmée à Cherbourg fin décembre 1917 ou début janvier 1918

sources : carte postale de ma collection - renseignements tirés des articles de "Marines magazine" n°52 (octobre 2008 : "Les canonnières fluviales au combat") et n°58 (avril 2010 : "Les canonnières fluviales françaises de 1915 à 1917", par Marc Saibène) et de "Marines et Forces Navales", hors-série n°2 (janvier 2011 : "Les canonnières fluviales en opération 1915-1917", suite de l'article de Marc Saibène cité précédemment)

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Ils ne mettaient pas longtemps pour construire... remarque ils ne mettaient pas longtemps non plus pour démolir !

Tu soulève un point intéressant : en fait, le chantier construisait la coque, et tout le reste (machines à vapeur, canons, ...,) c'est de la récupération provenant d'autres bateaux, qu'il "suffisait" d'installer pour terminer la canonnière.

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On peut voir B au musée du Fort de la Pompelle, près de Reims, d'abord sur une photo d'époque, sur le canal de l'Aisne à la Marne :

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et aussi sur un diorama à l'échelle 1/72e réalisé par Jean-René Chatillon en cette année magnifique de 1986 :

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