"Gabarre" ou "gabare" est un terme générique pour des bateaux très différents de la façade atlantique. Ils n'ont tous en commun que le fond plat de tous les bateaux fluviaux. Il faudrait créer un sujet pour chacun des types : gabarre de Loire, gabares de Charente (St-Simon, lace et Port d'Envaux), gabare de Sèvre Niortaise, gabares de Dordogne (courreau de l'Isle et de la Dordogne)... Le terme a contaminé le Cotentin, on parle de "gabare de Vire", et même la Seine ! Ce qui est déplacé.
Pour éclaircir, voici quelques gabarres de différents bassins, du nord au sud :
La gabare ou chaland de Loire, modèle XVIIIe siècle (Val de Vienne, reconstitution fidèle de 1989)
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La gabare de Loire modèle XIXe siècle
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La gabare de Sèvre Niortaise, avant la canalisation du Marais Poitevin (maquette)
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et après (dessin d'ingénieur)
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La gabare de Charente, avant canalisation ("barque de lace")
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La gabare de Charente, modèle de Port d'Envaux
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C'est "Dame Jeanne", reconstitution fidèle, labellisée Bateau d'Intérêt Patrimonial en juin 2011
La gabare de Charente, modèle de Saint-Simon
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La gabare de Dordogne, ou courreau
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Celle de l'Isle est semblable, en un peu plus petit.
Le coutrillon de l'Isle et de la Dordogne
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La gabare du Tarn, ou flutte
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La gabare du Lot, ou nau
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Il saute aux yeux que c'est une cousine du coutrillon
La gabare de l'Adour, modèle galupe
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La gabare de l'Adour, modèle chalibardon
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Et puis bon, on va s'arrêter là pour aujourd'hui...
Mi dabor, mi dater, amarré en Ségusiavie Septentrionale, à côté de Roanne.