SAO-MAI "erreur de chargement ?"
Posté: Jeu 9 Fév 2012 12:08Bonjour a tous ! Vu dans la Voix du Nord du 07 fevrier 2012 .
Il arrive aussi aux péniches d'avoir un gros, gros coup de fatigue. Comme celle amarrée depuis la fin de semaine dernière sur l'Escaut à Valenciennes, auprés du quai de l'aciérie LME.
Depuis hier matin, des plongeurs néerlandais et une grue ont été réquisitionnés pour tirer le batelier de son mauvais pas. Et remettre son bateau à flot. Car seul le pont avant et les superstructures arrière émergeaient encore des eaux du fleuve.
L'incident à l'origine de l'opération s'est produit vendredi matin. Le navire, d'une capacité de charge de 1 100 Tonnes, procédait à l'embarquement de quelque 900 Tonnes de billettes, des barres d'acier en provenance de l'acierie. Et puis subitement, la péniche s'est enfoncée, en quelques minutes à peine, selon un témoin oculaire qui a vu le batelier sauver précipitamment sa voiture garée sur le bateau.
La structure de ce dernier a littéralement cédé. Il s'est en fait plié en son centre. Seloin les premières constatations des experts mandés par l'aciérie, ce n'est pas tant le poids de la cargaison qui est en cause, que la répartition du chargement dans la cale, responsabilité du transporteur selon LME. Les plongeurs comptent terminer le déchargement aujourd'hui (7/02/12) avant de pomper l'eau et remettre le bateau à flot. L'accident n'a causé aucun blessé ni pollution de l' Escaut, la navigation s'y poursuivant par ailleurs.
Il arrive aussi aux péniches d'avoir un gros, gros coup de fatigue. Comme celle amarrée depuis la fin de semaine dernière sur l'Escaut à Valenciennes, auprés du quai de l'aciérie LME.
Depuis hier matin, des plongeurs néerlandais et une grue ont été réquisitionnés pour tirer le batelier de son mauvais pas. Et remettre son bateau à flot. Car seul le pont avant et les superstructures arrière émergeaient encore des eaux du fleuve.
L'incident à l'origine de l'opération s'est produit vendredi matin. Le navire, d'une capacité de charge de 1 100 Tonnes, procédait à l'embarquement de quelque 900 Tonnes de billettes, des barres d'acier en provenance de l'acierie. Et puis subitement, la péniche s'est enfoncée, en quelques minutes à peine, selon un témoin oculaire qui a vu le batelier sauver précipitamment sa voiture garée sur le bateau.
La structure de ce dernier a littéralement cédé. Il s'est en fait plié en son centre. Seloin les premières constatations des experts mandés par l'aciérie, ce n'est pas tant le poids de la cargaison qui est en cause, que la répartition du chargement dans la cale, responsabilité du transporteur selon LME. Les plongeurs comptent terminer le déchargement aujourd'hui (7/02/12) avant de pomper l'eau et remettre le bateau à flot. L'accident n'a causé aucun blessé ni pollution de l' Escaut, la navigation s'y poursuivant par ailleurs.
 difficulté.jpg "péniche en (grosse) difficulté.jpg (147.06 Kio) Vu 6676 fois")
