il a coule .... C'est en Seine et Marne

[Eddy]

Bonjour le Meldois...
A-t-on des nouvelles de cette embarcation ?

[Le Meldois]

Bonjour le Meldois...
A-t-on des nouvelles de cette embarcation ?

Voici ce qui reste de cette embarcation a ce jour(Water lily ) VNF a du profité du chomage pour sortir l'epave de la marne cet semaine
j'ai appercu le moteur mais on ne peut distingué qu'oi que se soit moi qui croyer le recuper pour aller en croisiere he bien! ces rapé

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le Water lily

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Water Lily

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Water Lily

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Water Lily

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Water Lily

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chomage sur la marne

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chomage sur la marne

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chomage sur la marne

[Orvanne]

Merci pour cet fin,
je pense que VNF va nettoyer et que l'on pourra à nouveau accoster sur ce quai!

Guy

[bargemast]

Oui Maurice,

c'est bien a Meaux,presque en face l'ecluse qui donne acces au canal de Chalifert.
(ou j'avais deja fait une devinette sur bordabord pour le signal mecanique).

Guy

Excactement à cette endroit était l'emplacement que j'ai eu en 1993 pour l'exploitation de mon bateau MARY-LISE.

Je ne sais pas mieux ou cette anciènne écluse donnait direct sur la Marne (au lieu de canal de Chalifert).

Le WATER-LILY (Nénuphar) était un vieux bateau de pêche anglais, qui était transformé pour une serie de la télé Anglaise ou c'était une cuisine flottante qui voyagait sur les canaux en france, avec un chef de renommé (je ne connais pas son nom).

Quand la serie était fini, ils ont abandonné le bateau au Port de Plaisance de Poincy, ou quelque pièces du moteur on disparu.

Un jeun anglais la acheté sans aucun connaisance de la méchanique et sûrtout du moteur, un moteur Ecossais de la marque KELVIN
des moteurs vraiment génial pour quelqu'un qui aime de la belle méchanique, c'était un diesel qui démarrait avac de l'essence avec des bougies commandées par une magnéto, une fois chaude, on coupait l'essence et il continuait sur du diesel.

Du fait que c'était un bateau en bois qui necessitait pas mal de boulot, il devrait venir au chantier à Sens, mais l'assurance ne voulait pas payer pour le transport, donc petit à petit son propriétaire l'anglais la quitté.

C'est vraiment triste que tout est parti au déchirage, car ces moteurs et même que leurs pièces sont très recherché par les anglais.

Cordialement,

Peter.

p.s. pour bien faire la traduction du titre de cette chapitre doit être: "WAT WE LIEVER NOOIT ZIEN" (nooit = jamais)

[Eddy]

p.s. pour bien faire la traduction du titre de cette chapitre doit être: "WAT WE LIEVER NOOIT ZIEN" (nooit = jamais)

Merci Peter, et j'en profite pour remercier No1 qui m'avait été au lancement du forum pour justement avoir la double "langue", il se peut qu'il y ait des erreurs mais je vois que tu as bien compris ce que cela voulait dire

[bargemast]

Je viens de faire quelque recherches sur Google concernant "WATER-LILY" le bateau comme j'avais déja écrit était un acien bateau de pêche que le chef Simon Woodhouse avait acheté pour 1 £.

Il y a ici un petit video, ou on peut voir quelque travaux de restauration :

http://www.simonwoodhouse.co.uk/FloatingKitchen2.htm

Et pour ceux qui veulent savoir plus sur le moteur KELVIN K-3 : http://www.sky-net.org.uk/kelvin/diesel/k_range/k3/

Cordialement,

Peter.

[Arrow]

Water Lily = Nenuphar

Vive l'eau

Patrick L .

[L'Auxerrois]

Ou Nymphéa
Leigh