VAGUS-VAGRANT

bonjour,
je travail actuellement sur le plan d'un forge de Strasbourg et j'aurais besoin de vos lumières, positionnement de la timonerie, ras de la cabine ou monte sur la cabine ? dimension de l'éveule arrière, le positionnement de la marche entre plat bord et éveule, entrée de salle des machines, emplacement du claire-voie, sur certain la façade de la timonerie est incliné a hauteur des vitres sur l'arrière d'autre pas est ce du a des séries différente.
ci vous avez des info sur les modèle avec tunnel d'origine formé dans la coque ça m'intéresse aussi.
je vous est mis des image de mon ébauche et je reste toute ouïe a vos remarques.
merci pour votre aide

Tu devrais demander à Jérémy du POULBOTE....

je crois que lui na plus grand chose d'origine

Salut Gaëtan
pour l'emplacement du sous bassement de la marquise il était sur la dunette arrière
le Clairoix regarde la c'est d'origine YPREAU
bonne journée

Bonjour, je pense que le plan du NDL 2 ne devrait pas tarder à arriver .

ndl2 a écrit:Bonjour, je pense que le plan du NDL 2 ne devrait pas tarder à arriver .

Je n'osais pas le demander !!!
MERCI pour Gaetan

merci Roger, merci a Guillaume qui ma aussi aidé dans cette affaire comme dit au téléphone Roger tu aura un petit retour et comme tu envisage un jour de faire une jolie maquette si je mène a bien mon projet je te ferais parvenir le tout par courrier mais là c'est une autre histoire, pas mal de boulot en perspective.



PS :Roger l'éclusier car je crois qu'il y en a deux sur le forum.

j'ai oublier Andy, merci pour ta participation, ça fait plaisir tout se petit monde qui se mobilise

Gaëtan,
Je ne suis pas un spécialiste, mais pour moi la Timonerie était juste devant la dunette.
Tu peux jeter un œil sur un de ces bateaux LA et il y en a d'autres aussi sur le forum où on peut voir.

merci Eddy, j'ai cherché et j'avoues que celui là je suis passer a côté

bonjour,
quelques mot pour dire un grand merci a Roger D , bien reçu la photocopie des plans ce matin, je suis dessus depuis 1h00 je ne m'en lasse pas, je fais des relevé de côte, pas très compliqué le plan est au 1/50 eme ce qui facilite beaucoup les choses il faut juste remettre certaine règle géométrique en mémoire, mais l'important c'est d'avoir l'arc de cercle avant et arrière.
première réalisation que je vais faire avec des plans d'origine, ça va me changer.

a+

Bonjour, quelques photos du bateau qui correspond au plan que vous avez reçu. Transformation du tunnel.

merci NDL 2

bonjour tous le monde,
excuser moi de vous déranger pendant la sieste mais voila j'ai deux ou trois question a vous poser, pour facilité la tache j'ai fait des croquis, très sommaire me dirais vous que je joint.
les grande série des forges de Strasbourg a encore bien des secret pour moi, malgré les plan que mon envoyer Roger D, Guillaume, les deux se complète Guillaume première série je pense et Roger deuxième série, là différance, cabine plus longues sr le plan de 58.
mais il y a eu bien des modification qui ne sont pas sur les plans, d'où mes questions que vous trouverais dans les schémas et si vous pouvez me renseigner sur les ajout de tabernacle a l'avant ou je ne sais quel nominatif, merci.
merci encore messieurs les pro de me consacré un peu de votre temps

deuxième image :

Gaëtan, sur son schéma, a écrit:"ce truc je sais plus comment ça s'appel"

je me souviens d'une explication qu'Eddy m'avait donnée il y a quelques années, ICI :

Eddy a écrit:

kikicmr a écrit:Je me pose une tite question en relisant ce sujet : qu'est-ce que c'est un pavois ? (d'après ce que j'ai compris ça serait ce qu'il y a devant la timonerie, non ?)

Oui Guillaume,
C'est bien cela, c'est la partie qui est souvent devant la timonerie et permet de faire garde-fou pour le passage...

Donc le mot que tu cherche, ça doit être "pavois" !