VAGUS-VAGRANT

Guillaume, mais je pense que Gaêtan cherche plutôt le nom du truc entre le PAVOI et la TIMONERIE.... on dira que c'est un ... PASSAGE ?

ah ben alors dans ce cas je pense que ça pourrait s'appeler le "passavant" ?

merci Guillaume, j'avais cette appellation dans l'idée mais je n'ai pas oser

Le passage devant la timonerie pour passer de bâbord à tribord, s'appelle , mais je n' y connais rien, la GRAVELAINE ou graveleine

Pierre

merci a tous, par contre le temps que vous y êtes vous n'auriez pas la largeur de cette espace, je pense que cela doit faire dans les 80 cm

No1 a écrit:Le passage devant la timonerie pour passer de bâbord à tribord, s'appelle , mais je n' y connais rien, la GRAVELAINE ou graveleine

Pierre

Peut-être Pierre, je ne sais pas dire
Je sais que la Gravelaine était la partie devant la cabine au milieu qui permettait de passer d'un côté à l'autre, mais devant la marquise je ne sais pas

je croie que le passage devant la timonerie s appelle PASSAVANT
sylda

sylda a écrit:je croie que le passage devant la timonerie s appelle PASSAVANT
sylda

passavant c'est le premier mot qui m'était venu, mais c'est vrai qu'en y réfléchissant, je pense que le gravelaine de Pierre est vraiment pas mal non plus...

kikicmr a écrit:deuxième image :

Gaëtan, sur son schéma, a écrit:"ce truc je sais plus comment ça s'appel"

je me souviens d'une explication qu'Eddy m'avait donnée il y a quelques années, ICI :

Eddy a écrit:

kikicmr a écrit:Je me pose une tite question en relisant ce sujet : qu'est-ce que c'est un pavois ? (d'après ce que j'ai compris ça serait ce qu'il y a devant la timonerie, non ?)

Oui Guillaume,
C'est bien cela, c'est la partie qui est souvent devant la timonerie et permet de faire garde-fou pour le passage...

Donc le mot que tu cherche, ça doit être "pavois" !

Dans les années 60-70 on entendait souvent parler de Pissoir
dans le dictionnaire marinier, il est dit Pissotière !

salut Roger 51,
Richard du LAKONIA ma parlé de pissoir aux téléphone cette semaine il est vrai que j'ai e un peu de mal a le croire, maintenant plus de doute possible si le dico confirme;
Roger sachant que tu est un spécialiste des Strasbourg peu tu mon dire un peu plus sur les différant série, par exemple sont il tous sortie avec la timonerie que l'on connais ?,
la marche sur l'éveule arrière disparue après première série ?,
dimension des gouvernails approximative quand ils sont double ?
le pavois ou pissoire ont il étais monté de série ?
sur le plan de 1958 que ma fournie Roger D il est question de deux clairevoie celui de l'extrême arrière est invisible sur vue de profile serait il aux niveau de la dunette ?
bonne journée a+

Pour voir ou se trouve le 2ème claire voie clique ici

Le pissoir n'est pas de série, souvent fait lors de la motorisation pour pouvoir créer
une descente pour la salle des machines ou un passage devant la marquise!
(Le Carolo est peut être le seul à avoir quitté Strasbourg avec un pissoir ,
puisque motorisé sur place avec un Dk6 et également avec la jauge du Rhin)

la taille des gouvernails, dépend du modèle fabriqué par le chantier
mais aussi du diamètre de l'hélice et du tunnel.

oui joli belle photo merci Roger

Pour les timoneries
Sur la1ère série les coins arrières sont coupés
pour les séries suivantes, grosso modo toutes la même allure
sauf quelques petits détails de finition, mais toutes avec le devant incliné

la marche, disparue après la 2ème série (celle du Rafale)

salut a tous

ont parle de plan ici ? c'est bizarre mais je rapplique tien tien mdr

je blague aller en tous cas jolie projet en cours Gaétan moi pour le moment c'est stand bye

amicalement l'éclusier