ECLUSE DU RHONE

[Eddy]

Enfin nous pouvons visiter l'écluse de Sablons autrement

[ANDY]

bonjour
c'est toi Baron que l'on voit sur la 2 eme photos a travers les vitres du poste de controle

[Baron (ex Dragon)]

A l'attention d'Andy, non ce n'est pas moi sur la photo.
Pour l'arret de navigation, et en particulier lors des opérations de batardage ou de débatardage,( de jour ou de nuit) nous travaillons en respectant les règles de sécurité.Il n'y a pas de place pour l'erreur, chacun sa place.Les Grutiers ( entreprise externe) travaillent proche d'une ligne à haute tension (un peu plus que du 12 volts!!) Un Agent (CNR) dirige les opérations de grutage, qqs personnes à l'accroche/déccroche du batardeau.Cela représente un travail de deux à trois heures (pour mettre en place neuf batardeaux ) en fonction de divers éléments. Pendant cette période là, le pont-route est coupé à la circulation automobile, des Agent de sécurité (vigiles) sont là, afin qu'il n'y est aucun souci.
Photos de Baron

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En rive gauche, tres proche de la zone d'évolution

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En rive droite à qqs mètres de la zone de travail

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Le palonnier avec un batardeau

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Un des camions avec un batardeau à la porte aval

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La grue pour le déchargement du batardeau porte aval

[Eddy]

Baron,
Est ce que le barrage de l'écluse de Sablons, comme les autres écluses du Rhône du reste... sont des barrages "électriques" ? c'est à dire fournissant aussi de l'électricité ?
(Je précise, car j'ai oublié le nom ! )

[Baron (ex Dragon)]

Tout à fait, les barrages vers les écluses , sont là sont la production d'énergie.
Si tu étais sur le Rhône, tu pourrais bien vite t'en rendre compte.
Aucun mètre cube n'est perdu.Les fausses bassinées sont comptées, ce qui passe dans l'écluse n'est pas turbiné.
Participation total des Agents.
A savoir lors des travaux et la loi de 46 avec Marcel Paul comme ministre de l'énergie : le Rhône devait être : production, navigation et irrigation des terres.
Maintenant CNR est Producteur indépendant et je crois le premier en hydraulique en France. Egalement avec l'éolien, et en photovoltaique.

[Eddy]

Merci pour ce complément d'infos

[Baron (ex Dragon)]

Opération débatardage.
A suivre
Photos de Baron

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[Baron (ex Dragon)]

Débatardage suite et fin.
Si le temps le permet, demain j'attaque les travaux.
Photos de Baron.

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[Eddy]

Ah c'est tout de même impressionnant ces travaux !
On ne voit pas forcément souvent une écluse fermée de la sorte sur une rivière ou un fleuve !
Le seul endroit où j'ai vu cela c'est sur l'Yonne.

[Baron (ex Dragon)]

Il aurait été plus logique, de voir les travaux avant le débatardage, mais ....
L'on voit bien la hauteur du radier amont, et les 9 éléments des batardeaux à l'aval.
Quelque soit le niveau aval, l'on met toujours les 9 éléments, au cas d'une crue pendant l'arret de navigation.
Photos de Baron

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Batardeaux aval ( 9 éléments)

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Porte amont et le radier

[Eddy]

Ah ça fait drole tout de meme, l'écluse completement vide represente quelle hauteur ?
Et puis marcher au fond et savoir qu'éventuellement le Rhône pourrait reprendre le dessus... il faut être "couillu" !

[ANDY]

bonjour a tous
oui superbes photos du fond de l'ecluse
qui est en plus nettoyer et propre

[Baron (ex Dragon)]

Pour la hauteur de l'écluse :
Mouillage : entre 4 m et 4,50 m en temps normal.
Chute : 15 m.
Maçonnerie : 2 m. (Sas plein)
L'on peut dire environ 22 m, pour arriver à la hauteur des larmiers (arrivée d'eau pour remplissage ou vidange du sas par le "fond " de l'écluse )
Il y a aussi encore deux bons mètres (voir trois) sous les larmiers, qui conduisent aux acqueducs .
Je suis franc avec vous, ce n'est pas bien l'endroit ou j'aime me promener afin de rejoindre le bloc des vannes.
La sécurité est toujours présente en nous lors de ces arrêts.
Photos de Baron

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Vue vers l'aval (du milieu du sas)

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Vue vers l'amont (du milieu du sas)

[Eddy]

Ah très impressionnant !
Et tu m'étonnes que ce n'est pas l'endroit où tu aimes te promener... je veux bien te croire !

[Baron (ex Dragon)]

Et bien, nous voila sous les larmiers ce coup çi.
Les "barres" en béton servent à casser la vitesse d'arrivée de l'eau, en provenance du bloc de vannage. Ceci afin de ne pas faire des remous trop important lors du remplissage. (Malgré tout pour les petites embarcations, ça bouge tout de même).
Si le temps me le permet, demain j'attaque les travaux
Photo de Baron.

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Côté amont