VAGUS-VAGRANT

je pense Bougival

Remorqueur CASSATION
Sté SRBR (Les bleus)
Chantier Baesrode (PB)
Année 1910
Matricule P 12 054
Dimensions 20,77 m x 4,34 m
Puissance 225cv vapeur
Motorisé entre 1948 et 1955
Source CMB n°35

Peut-être pris pendant la tour de livraison après reconstruction?

Cordialement
Klaus Günther

Plus d'infos grâce à la "Revue de la Navigation intérieure et rhénane" du 25 juin 1952 :



On y apprend que le CASSATION a été transformé et modernisé par le Chantier Naval du Confluent de Maurecourt, qu'à cette occasion il est devenu le BATELIER DEFLINE, avec pour marraine Madame Morice, l'épouse d'André Morice, ministre des Transports ; le baptême a eu lieu le 10 juin 1952 à Bougival.

Il était équipé d'un moteur Duvant de 300cv ; il appartenait alors toujours aux "Bleus", la Société de Remorquage Batelleries Réunies, dont le batelier Anatole Defline, artisan, fut président.

Je complète le titre du sujet.

A ce sujet il y a une erreur dans le cahier n°35 il y est indiqué CIVIL comme futur Batelier Defline

Un erreur, oui, mais ou?
La photo de leconte.g montre le "Cassation" après motorisation, sans aucun doute!

Cordialement
Klaus Günther

Pour régler entre CIVIL (info sur cahier) et CASSATION (info du journaliste sur l'article),
je pensais pouvoir répondre, car Radar a photographié au moins 12 fois le CASSATION et pas trouvé le CIVIL....

MAIS ses photos datent de 1950 à 1955, on a malheureusement pas les dates exactes par rapport au baptème du BATELIER DEFLINE du 25 juin 1952.

1-La photo du groupe de G.Lecomte est bien de Radar, le négatif est au musée

2-Il y a aussi celle-ci , qui est certainement du même jour , et bien à Bougival, on vit l'ancien pont metallique.




3-il y a aussi celle-ci , avec un groupe plus nombreux, et je pense plutot à Carrières sous Poissy



Est ce lors des essais comme la photo de l'Article? apres un AR Bougival-Carrieres


4- et aussi celle ci avec l'équipage je pense, mais au travail, et Carrieres je pense!





Je vais essayer d'avoir les dates exactes...
Guy

Cela ne répond pas à la question CASSATION contre CIVILE, mais un déjeuner de fête a eu lieu à l'Hostellerie du Château en l'Isle, Bougival le 10 juin 1952, pour célébrer le rebaptême et l'inauguration du remorqueur BATELIER DEFLINE, ainsi mentionné dans la Revue de la Navigation intérieure et rhénane.
Un exemplaire du délicieux menu pour cette occasion est actuellement en vente sur Delcampe (je ne fais pas d'offre!):
https://www.delcampe.net/en_GB/collectables/menus/menu-inauguration-du-bateau-remorqueur-batelier-delfine-bougival-1952-hostellerie-du-chateau-en-l-isle-1995577042.html
https://web.archive.org/web/20240329164816/https://www.delcampe.net/en_GB/collectables/menus/menu-inauguration-du-bateau-remorqueur-batelier-delfine-bougival-1952-hostellerie-du-chateau-en-l-isle-1995577042.html

Concernant l'identité du remorqueur lui-même, mes informations indiquent que CASSATION avait trois sœurs : CIVIL, MAURICE-BERTHAUX (rebaptisé plus tard ORNE>GEMA>COR) et TERMONDE (toujours sous ce nom à Maurecourt en 2011), tous construits à Baesrode en Belgique (pas PB) par "Van Damme Frères & Adam" ou "Scheepswerf van Landegem".

CIVIL a mon vote car CASSATION est restée sous le même nom après la conversion au diesel - mais je n'ai jamais vu de photos du CIVIL remotorisé: