VAGUS-VAGRANT

C'est pas dit qu'on trouve des infos sur le bateau, mais bon, la devise est bien lisible, et j'aime bien la carte postale :



"Kommerzienrat" était un titre honorifique sous l'Empire allemand, aboli après 1919, qui était délivré à certaines personnalités du monde économique.

euh... si tu as recherché KOMMERZIENRAT KARCHER avec Google, le premier résultat est... le sujet que je viens d'écrire sur Binnenschifferforum avec la même carte postale !

Et justement, j'ai trouvé une piste sur ce forum...

On retrouve un KOMMERZIENRAT CARL KARCHER devenu RHENUS 30... infos à suivre...

regarde le lien RHENUS 30 que j'ai mis dans mon message ci-dessus ! à KOMMERZIENRAT C. KARCHER tu ne trouveras rien de plus qu'ici...

Le bateau me rappelle au bateau sur la photo que j`ajoute. La grandeur et l`équipement sont tout à fait semblable. Et si on voit les drapeaux: noir-blanche-rouge c`était le drapeau du Kaiserreich entre 1871 et 1918. A l`arrière du bateau on voit le bleu-blanche du Bayern (Bavière) sur les deux navires! Après la congrès de Vienne jusqu`au 1918 Frankenthal appartenait à la Bavière.

A mon avis, le KOMMERZIENRAT C. KARCHER est un bateau du Frankenthaler Kanal (avec une ecluse de 47 x 5,50 m au debut). Le sucrerie du Frankenthal a été établi en 1843 sous le nom du Karcher. Si on pourrait voir le cul du bateau, on pourrait lire ZUCKERFABRIK .... (peut-être FRANKENTHAL ou quoi - on ne le peut pas lire sur le photo que j`ajoute). Apparavant il y avaient des transports entre Frankenthal et Mulhouse.

Une chose me surpris: ou sont les ancres? Est-ce que le bateau ne peut pas aller que sur les canaux? Est-ce que le bateau appartenait à l`entreprise à Frankenthal, mais était stationné peut-être à Mulhouse pour distribuer les marchandises qui venaient sur le Rhin dans les canaux? Une autre possibilité est que les ancres ne sont pas encore là parce que la peniche est tout neuve - on peut voir un treuil. Je ne sais pas.

Gernot

Certainement propriétés de la sucrerie diriger a la suite du père par Philipp et Carl heinrich Karcher en 1873 ( par deduction : d'ou le nom du 1er bateau C Karcher , le fils cadet )

Eclusé
Compléments ICI

Donc si j'ai bien compris le Binnenschifferforum, le KOMMERZIENRAT C. KARCHER est devenu RHENUS 30, non ? Je complète le titre du sujet.

Oui, c'est comme ça que c'est écrit.

Gernot

Merci Gernot.