VAGUS-VAGRANT

Encore une unité présente dans le port du Havre ... Pas d'informations à part son nom ...

Eddy a écrit:bonjour Vincent, Bonjour tout le monde !
Je propose qu'on le trasnborde dans les bateaux de Seine aussi celui-ci, qu'en pensez vous ???

bonjour a tous
ce bateau va ou doit desarmee d'apres ce que j'ai pue comprendre

Pour moi,

THIERIC P12017F

ce citerne a été construit au chantier du Trait en 1943.

dommage mais je n'ai pas ses dimensions, mais bien à mettre bateau de Seine!

Guy

62 m x 7,66. Désarmé depuis le 31/12/2008.

Rectification : dernier transbord terminé le 31/12/2008, désarmé depuis le 1/01/2009

Orvanne a écrit:Pour moi,

THIERIC P12017F

ce citerne a été construit au chantier du Trait en 1943.

dommage mais je n'ai pas ses dimensions, mais bien à mettre bateau de Seine!

Guy

est-il possible d'avoir son pédigré précédemment
ces anciens bateaux de chez mahieu,attendent longtemps avant le découpage
il suffit de voir le JULIEN,désarmé bien avant lui.
désolé de donner du boulot aux poids-lourds...NAN aux REMORQUEURS du site

il aurait eu la devise suivante<colonel loubon>
c'est lui qui tirait sur le NIAGARA,un pétrolier a la traction.
sous les couleurs sogestran pour les deux

ex Colonel Loubon et Sogestran : confirmé

Pour le chantier peut-être un Choisy le Roi de 1948, rallongé ensuite à 62m (il ne serait pas sorti à cette longueur d'origine).

Caractéristiques : 1200 tonnes avec un tirant d'eau de 3.80m, motorisation 1 VOLVO de 550 cv et un propulseur d'étrave de 300 cv RENAULT

bonjour
sauf erreur de ma part il me semble que le colonel loubon s'est ensuite appelé st4 ,
amicalement
jean-claude

maletra a écrit:bonjour
sauf erreur de ma part il me semble que le colonel loubon s'est ensuite appelé st4 ,
amicalement
jean-claude

st4(service et transport)est devenu le pulsar(pétrofluvial).
le thieric a navigué en même temps,donc????.
je suis sur le havre,et je me renseigne!!!!
attendre un peu avant de rajouter cette devise(st4)?
ceci dit,je peux me tromper!mais les anciens du havre savent!

dominic a écrit:il aurait eu la devise suivante<colonel loubon>
c'est lui qui tirait sur le NIAGARA,un pétrolier a la traction.
sous les couleurs sogestran pour les deux

je crois pas que le COLONEL LOUBON ai flotté pour sogestran mais plutot pour la SEA(service des essence des armées)c est l union normande qui entretenait.il tirait sur un chaland qui ressemblait aux SABINE PROVENCIA FRANCIA JASPE ESSO.....? et autres.le chaland c etait pas lINGENIEUR LACROIX??? leurs bateaux avaient des nom de personnalités genre JEAN ROMBAULT qui est aux pompiers de conflans,INGENIEUR GUERIN ils etaient 5 ou 6.mais apres COLONEL LOUBON je crois que ca a ete ST4 une societé crée par un nommé "?????????" mais qui etait agent commercial d une compagnie et pour finir avec 2ou3 bateaux.

jr crois que j ai un doute,le COLONEL LOUBON n a pas du etre un ST4,ce doit en etre un autre mais j ai un trou.les dates ne vont pas bien sur le papier

Orvanne a écrit:Pour moi,

THIERIC P12017F

ce citerne a été construit au chantier du Trait en 1943.

dommage mais je n'ai pas ses dimensions, mais bien à mettre bateau de Seine!

Guy

en 1943, mon père et mon oncle travaillaient aux chantiers du Trait comme menuisier et ajusteur
Je n'ai pas vu ce bateau dans les photos exposées dernièrement sur les chantiers mais je sais qu'une prochaine exposition doit avoir lieu, j'ai pris note

En effet, Yolande, je pense que vous ne le trouverez pas!

en recherchant le COLONEL-LOUBON, avec le matricule P12017F

il n'est pas du TRAIT, mais c'est un franco-belge de Villeneuve la Garenne de 1942,
sorti sous la devise FLENSBURG

Un peu bizarre tout cela , mais il faut que je creuse un peu!

Info en expertise de 1963 :

-à Service des Essences des Armées
-moteur CREPELLE de 244cv
-54,1x7,6m 768,04t à 3m (aurait donc été rallongé)

L'erreur du chantier du THIERIC vient du document "repertoire de la flotte pétroliere de 1972) dont il faut se méfier car quelquefois le chantier indiqué est celui de la derniere transformation...

Guy

Complément d'information

Triste fin pour le THIERIC qui est en attente d'être déchiré.

La photo le montre chez ALPA (Aciéries et Laminoirs de PAris) à Limay (78).


Crédit Photo : Patrick Dognon