VAGUS-VAGRANT

Cet automoteur à été ramené sur la LOIRE mais il n'y a jamais navigué,je ne connait pas son histoire sauf qu'il a été découpé au PELLERIN au chantier ALU MARINE en 2009.

La Brise5 a écrit:Bonsoir

Il ya eu un DORDOGNE sur la GIRONDE ex BP ROUEN P 11 911F un FRANCO-BELGES de1946.
La Brise5

Merci LaBrise.

Je complète le titre. Mais pour la date et le chantier... Sur le forum on a un bateau immatriculé P11912F mais qui est de 1943 et du chantier du Trait...

J'ai pris cs renseignements sur la liste et caractéristiques des bateaux.
Dimensions 54,60 X 7,66 X 3.
Pour, l'immatriculation le BP SILLERY un bidon de 1948 a comme immatriculation 11997.
Le ZEUS à la SHELL a lui 11855 de 1940 FRANCO-BELGES.
La Brise5

Salut et bienvenu a un cpt de pousseur de la ligerienne d'un ancien cpt de pousseur de citerna /seine . clt .Pat

Vu les dimensions, je le déplace dans les Bateaux de Seine, même s'il a fini sa vie sur la Loire, il était donc en Seine auparavant

Alors je complète:

C'est bien un franco belge de 1947 sorti sous la devise ENERGOL II à SGHP

repris par BP (infos de 65 - idem en 75):

-BP ROUEN P11911F
-Franco Belge de Villeneuve la Garenne en 1947
-moteur CREPELLE de 414cv
-54,33x7,66m 799,15t à 3m (si pas de coquilles)

Guy

Dans "Le Trait d'Union" n°5 de juillet 1949, publication interne de la Société Générale des Huiles de Pétrole BP, on trouve cette photo de l'ENERGOL II, qui a probablement été prise à la sortie de chantier, pendant une présentation ou des essais :



et ses caractéristiques :

bateau ENERGOL II
Longueur : 54 m. 60. — Largeur : 7 m. 60
Enfoncement à charge : 2 m. 85. — Enfoncement à vide : 1 m 30
Port en lourd: 780 Tonnes (10 citernes).
Moteur Crepelle Allen Diesel 265 CV.
Equipage : 1 capitaine, 1 mécanicien, 1 matelot.
Bateau muni de pompe et de réchauffeurs.
Mis en exploitation en 1947

La publication se trouve sur le site de l'Union des Anciens du Groupe BP, ICI.

D'apres deux sources : papier et un ex-marinier

il a porté la devise TOTAL FLOIRAC avant DORDOGNE

Guy