VAGUS-VAGRANT

Bonjour a tous
il me semble bien avoir vue ce bateau en commerce
je pense fin la fin de sa carriere faisait la melasse de la sucrerie de BRAY/SEINE
et qu'il s'appelais OURAGAN ou alors c'etait le marie christine

Bonsoir
Le MARIE-CHRISTINE était à la SSA et maintanant il est transformé en bateau à passagers avec une roue à aubes à l'arrière, son nom doit être River's KING, il me semble.
Je pencherai plutôt pour l'OURAGAN à Citerna vu nez.
La Brise5

Bonjour
Le RIVER KING est en SEINE. Il fait le service dans Paris et occasionnellement des sorties comme l'Armada de Rouen.
Je crois que la roue arrière est fictive et a conservé hélice et gouvernail car avec une sule roue à aubes, il doit être difficile de gouverner.
Bon dimanche.
La Brise5

bonjour
le river's king ma pas de roue arriere il me semble
il est souvent ammarer dans l'ile renault a l'ancien port a sable qui est parking maintenant

Pour moi non plus, le RIVER KING n'a pas de roue arriere et auparavant l appartenait a Monsieur L. qui aujourd'hui le grand ARC EN CIEL.

BJ LA ROUE A AUBE C EST LE BELLE VALLEE EX MARIE CHRISTINE

Bonour

J'ai confondu la BELLE VALLEE et la Société de bateau à passagers RIVER'S KING .
Excusez-moi pour la méprise.
La Brise5

Pour comparer
Le belle vallée (Armada 2008)
Crédit photos Roger 51

OURAGAN à Citerna



sylda

Tilt! je sais d'ou il vient..

Si c'est l'OURAGAN à Citerna,

alors c'est un De Biesboch de Dordrecht de 1933,
62x7,33m
moteur Sulzer de 200cv (en 1971)

Guy

Bonsoir à tous,
Bonsoir Guy,

Je n'ai jamais vérifié cette info, mais il semblerait que le SULZER de l"OURAGAN" soit au musée maritime de Rouen.

A bientôt,

Le Sulzer du musée maritime c'est 400 Ch !

Ce Matin, Lysiane S-M a posté une photo de cet OURAGAN sans en connaître l'histoire.
Une petite recherche et HOP, maintenant elle connaît et a compris pourquoi cette photo était dans la Boîte à Biscuits de sa Maman : Son Papa a travaillé chez CITERNA


Pas d'année, mais bon....

je complete avec lee matricule P11453F, et 50m à l'origine allongé à 62m

Guy

No. de construction 119, mais l'armateur original était le N.V. v. Handel en Scheepv. Mercator, Rotterdam (même pour le bateau frère "Mousson", no. de consruction 118 de 1933).
Très probablement il existait une connexion avec Citerna.
En 1954 encore 50,00 x 7,35 x 2,85 m, 578 tpl, et Sulzer de 200 ch.
Cordialement
Klaus Günther