VAGUS-VAGRANT

Une carte postale de Sarrebruck (un exemplaire qui n'a pas été écrit) :



Avec trois sarrois :



A quai, le BLIES ; au milieu, un bateau immatriculé SSn472 ; au large, le VIATOR :



Sur le dennebord, on peut lire : M. CLEMENS - SAARBRÜCKEN :



Je pense donc que c'est lui qu'évoque Guy dans le sujet d'un autre VIATOR :

Orvanne a écrit: ... avec un premier VIATOR, à Clemens puis aussi Ney, un Saar de 1928 ...

Je 'ai pas connaissance du SSn472, je pense un bateau connu avec un matricule plus récent...
Guy

Alors il faut que tu entames des recherches

Il a son sujet ICI.

Ce sarrois n'a pas été construit en 1928, mais après la guerre en 1950 apparemment pour Matias Clemens chez Gebrüder Saar à Burbach-Rockershausen. Dans Werner Böcking, Schiffe auf der Saar (1984), p. 118, il y a des photos et des dates de ce premier sarrois VESTA. (Hans Peter Duhr était sûr que le VESTA venait du chantier Braun à Hanweiler après la guèrre - mais les photos montrent le chantier de les Gebrüder Saar!) C'était un tractionné qui était complètement riveté.

Comme le prouve la photo de Saarbrücken, Matias Clemens a déjà renommé le bateau VIATOR! - Cela semble un peu étrange car il n'y a aucune raison apparente pour le changement de la devise. En tout cas, le bateau passa à son fils Erich Clemens - donc sous son nom VIATOR. Selon Hans Peter Duhr, le PELIKAN de ses parents était à côté à Paris en 1966.

Peu de temps après, Erich Clemens a acheté un Spits en Belgique - un bateau motorisé dès le départ (c`était le VESTA d`aujourd`hui. On supposerait que ce bateau à moteur aurait remplacé un tractionné appellé Vesta! S'il n'y avait pas la photo du VIATOR de M. Clemens!). Le tractionné VIATOR a été vendu à la famille Ney.
Les parents Ney se sont retirés à terre, son fils Dieter Ney a ensuite navigué avec l'ancien bateau paternel LENA, le deuxième fils Horst Ney a reçu le tractionné VIATOR.

Horst Ney a motorisé le bateau - selon le registre, le moteur a été construit en 1964. En 1987, le VIATOR appartenait toujours à Horst Ney, avant d`être vendu à Wirotius.
Wirotius a vendu le VIATOR à Heinz Duhr vers 1990, qui après quelques mois a vendu le bateau à Wacht Wasserbau à Konz-Könen. 1991-1992, le VIATOR a été utilisé avec ASKANIA, RENA, MARLON et NORA dans la canalisation de la Sarre.

Gernot

Merci titre complété
Guillaume si j'ai bien compris le SSn472 serait le PELIKAN