VAGUS-VAGRANT

Adria. SBD708 a Wirotius. Pavillon Allemand
Ce boot est tres souvent sur le Rhone

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Posté: **Mer 17 Mar 2010 17:36**

Bonjour a tous
ADRIA
dragon nous le presente a charge sur le rhone :wink:

Moi je vous le fait voir sur la seine il y a encore des bateaux qui font des grands voyages :mrgreen:

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Troisieme éclusage de ce jour vers la Sarre :
ADRIA vient d'un chantier de Luisenthal, mais Gebr. Saar, construit aux environs de 1928.

Guy

bonjour , pitit complement d info , equiper de 2 moteurs sur deux helices un peut pres 500 dadas , une tite fleche ce bateau

Et HOP.... Guy tu as fait connaissance avec un gars de Louisenthal ? :mrgreen:

et moi qui suis entrain de lire "La saga des bateliers d'Offendorf" pas le temps de tourner les pages :1854:

Posté: **Mar 11 Jan 2011 11:38**

l'adria avec son nez d'origine

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Posté: **Mar 11 Jan 2011 15:06**

pimpon a écrit:jhonny on reste sur notre fain ..........

la motorisation ...... etc etc

la photo a pas loing de 30 ans !! alors il a peut étre changer !! a l'époque v8 unic 240 ch au milieu et 6 cylindres kaéblé 160ch sur babord la particuliaritè de ce bateau c'est qu'il a 3 hélices le moteur du coté entraine deux hélices

Posté: **Mer 16 Mar 2011 18:48**

Tiens, l'ADRIA, remonte à vide vers Briare...

ADRIA - SBD 708

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ADRIA à Chatillon sur Loire - Photo NM du 11 mars 2011

Belle photo? avec les indications , la famille perpetue la tradition...

Guy

Posté: **Dim 4 Sep 2011 20:43**

Sur l'Escaut

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Posté: **Ven 25 Nov 2011 16:33**

Je croyais avoir le NARWA... mais non, c'est le ADRIA que j'avais !

ADRIA

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Crédits Photos : La Boîte à Biscuits - Nanterre le 05 Mai 2011

Vu à Thaon-les-Vosges, il transporte des engrais de Ludwigshafen à Salaise :

ADRIA SBD708 04304340

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Prochain voyage, pour info : Chalon/Saône -> Ottmarsheim...

Posté: **Ven 1 Mar 2013 21:40**

On a déjà décrit les deux moteurs (2x200cv) et les trois hélices de cette peniche intéressante. C`est encore comme ca: à babord, le moteur est un Kaelble avec 6 cylindres qui entraine les hélices extérieures, au milieu c`est un moteur 8 cylindres qui entraine l`helice au milieu. J`utilise un dessin de W. Korff.

L`avantage sont petits hélices qui sont mieux sous l`eau qu`un seul grand hélice. C`est une construction de Mr. Wirotius senior.

("LKW HA-Getriebe" dans le dessin, c`est-a-dire "LKW-Hinterachsgetriebe" veut dire transmission d`un essieu arrière d`un camion)
Il y a des photos par Wilfried Korff que j`ajoute.

Gernot

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Posté: **Sam 2 Mar 2013 07:57**

Très intéressant, je n'avais encore jamais vu pareille installation; et jamais eu la Curiosité
de demander au Marinier.

Posté: **Sam 2 Mar 2013 08:24**

Oui impressionnant comme installation.
ça doit occuper de la place 3 moteurs dans la salle de Machines, plus les boites de pont

Posté: **Sam 2 Mar 2013 08:45**

Eddy a écrit:Oui impressionnant comme installation.
ça doit occuper de la place 3 moteurs dans la salle de Machines, plus les boites de pont

2 moteuers :1852:

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