VAGUS-VAGRANT

L'Ile été, vu dans le sud.
De la soudure à l'avant et des rivets en bordaille.
Dans la rubride "hybride", ce bateau aurait sa place. Mr les Pros des chantiers à vous de le classer
Photos de Baron

a carnon ?,je pense que c'est l'ex "saturne" bateau sarrois

oui moi osi je pense a l ex saturne sarrois et meme un leffer si ma memoire est bonne ? .............. lol

pimpon a écrit:

Eddy a écrit:Un LEFFER Riveté ? ça existe Pimpon ?

oui eddy il y a meme des mixte moitiè rivetè moitiè soudè

le RALLYE ? le PEN DUICK ?

munster a écrit:c'est pas l'ancien PAMYR ?

ce s on les meme bateau enfin saturne ex pamyr ..............

Je peux me tromper, mais là ,on dirait que l'avant de ce bateau (soudée) a été du bricolage .
Ce bateau est dans le sud, mais pas à Carnon.(perdu !)
Pour le Pamir, je devrais savoir, car un de mes beaux-frère l'a conduit pendant des années, avant de conduire le Passaat au même proprio.
Il y a eut aussi des mixtes : bois et fer comme le Thèodore à Wirotuis.
Baron

Si c'est le sarrois SATURN (sans E) à Krons ex PAMIR à Lonsdorfer,

c'est un Saar de 1960..

je fais confiance à l'kimiol et je l'écluse....avant d'en mettre une photo bientot!

Guy

le bateau d'un petit cousin par mon arriere grand mere KRONS !

Je recherche des photos de ce bateau, je dois en avoir car mon beau-frère l'a conduit, qqs années à l'époque ou il portait le nom de Pamir, mais le proprio n' était pas celui que vous indiquez.Il avait aussi le Passaat, beau bateau avec des chevaux Mercedes.
Baron

Baron,
je ne peux faire mieux :



à sa sortie en 60, photo du patron du chantier

on voit bien les rivets!


Et j'ai vu perso ce PAMIR à Paris en 1986, bien à Lonsdorfer de Sb.

Guy

Bonjour,
Ce que je peux vous dire, à l'époque ou mon beau-frère : François R conduisait ce bateau le proprio était : Mr Herbert Havner ( par contre,je ne suis pas sur de l'orthographe).
Et je peux également vous dire que ce monsieur était le "dieu vivant" pour mon bof.Et même que nos soirées de famille était qqs fois mouvementées, car nous n'avions pas toujours les mêmes points de vue sur la navigation, et les horaires de travail.Ce bateau faisait à l'époque la "ligne Rhin-Rhone".Certains bateaux avaient même peint sur la bordaille (des deux côtés) "Rhin-Rhone-Line".
Quand je parle horaires de travail, je m'explique :si chargement à Lyon pour l'Allemagne et avec de la crue, il "embrayé "à lyon et leur premier arret pour dormir était la première écluse,ou l'on ne passait pas par le barrage.(apres St Jean de Losne)
Lorsque Mr Havner a acheté le Passaat, tres beau bateau, mon bof l'a conduit également. Il "faisait " les charbons aux départ de l'Allemagne pour la Lorraine : Thionville,Uckange...
Baron

Oui Baron,on avance:
j'ai retrouvé que Herbert Hawner de Voelklingen
-etait bien proprio du PAMIR avant M.Lonsdorfer
-a acheté le PASSAT,un Merelbecke de 1969, qui a ete revendu en 1977 à un hollandais et naviguerait toujours sous une autre devise (que----- je cherche)

Guy

Voici une photo (archive perso de Baron) du Pamir à l'époque ou il appartenait à Mr Hawner.
Le bébé devant la "marquise" est ma nièce Corinne François, née en 1969.
Je ne vous dirais pas que ce bateau avait un 30 Climax, car vous ne me croiriez pas...
Par contre je vous assure que dans les biefs, tous les chevaux sur le pont, et que le gas-oil était d'un prix raisonnable dans les années 70, avant le premier choc pétrolier.
Sur la plaque posée au dessus du toit l'on lit bien Pamir.



Baron

Photo de l'accès à la cabine de puis la "marquise".
Corinne n'est pas bien vieille.
Photo de famille perso de Baron

Le coin cuisine avec la bonne pompe à eau.
Archive perso de la famille de Baron