VAGUS-VAGRANT

Vu le nombre de dalots, j'ai eu envie de publier ce bateau-logement de Schiltigheim, amarré à mont de l'écluse 51 du canal de la Marne au Rhin, directement dans "Les Cherbourg de l'arsenal de Toulon"... Non ?

Surement bon,
je l'ai noté comme construit à Toulon de 1950,
sous la devise MOLENE, P12903F puis MOUETTE chez CITERNA.

Guy

Un petit complèment :

il a commencé comme pinardier, puis a fini comme pétrolier...

il a (avait ?) un moteur Berliet de 110cv

(merci Jean-Paul U. pour les infos)

Je pense à.... il a un moteur Berliet !
en principe ces bateaux avaient ... un D B 6
de chez Baudouin

oui ce bateau était a la même période que nous sur Strasbourg il y avait aussi le CEPHEE deux anciens H.P.L.M mais je n'arrive plus a me souvenir sur le quel des deux il y avait un couple avec deux enfants dont le fils avait a peu près le même age que moi, je me rappel des bons souvenirs avec lui quand nous chassions le Lézard sur les rails qui longer le canal a Colmar.
mais plus moyen de me rappeler son nom peut-être Guislain, ça vous parle ?

La MOUETTE - ici dans la cale sèche à Wittring (canal des houillères de la Sarre) en été 2006.
A droite écluse No. 22.

Gernot

Photo tirée du petit livre : Le voyage aux longs jours - La batellerie, écrit par Simone de Pirey, paru dans la collection euréka des éditions Fleurus en 1960 :

C'est en survolant le canal de Colmar à différentes époques grâce à "Remonter le temps", le site de l'IGN permettant de retrouver des vues aériennes anciennes, que je suis tombé sur un bateau-citerne amarré à l'amont de l'écluse de l'Ill, au niveau du croisement du canal de Colmar et de la rivière Ill :



Ces deux prises de vue viennent de la même mission du 5 août 1979. En les publiant dans le groupe Facebook "Voies navigables du Nord-Est", le bateau a pu être identifié, grâce à Marcel Goffart : « je pense qu'il s'agit du bateau de mon parrain, le MOUETTE, il se mettait là chaque année pour les vacances au mois d'août ». En effet, à cette époque il faisait Strasbourg / Colmar au pétrole. Il est resté plus de quarante ans sur le même bateau, pour l'HPLM puis pour Citerna les dernières années.