VAGUS-VAGRANT

Merci Roro pour le bateau chapelle, tu te doutes bien que je savais.
Photos du jour: il suffit de regarder, tout est inscrit.
Il est actuellement dans la region.
Il a 380 ch B.., mais marinise par J. D..
Ce boat charrie des "pieces lourdes" d'EDF (alternateur ...)
Comme sur ce forum, il y a de Tres Grands Specialistes des Chantiers, bien sur ce boat est un Cherbourg.
Mais ce matin le Capitaine du Porthos m'a explique que tous les Cherbourg n'ont pas ete construit a Cherbourg, vous connaissez le 2eme chantier?
Et a quoi l'on peut les differencier ?
J'ai la reponse, cherchez un peu. (c'est presque une devinette)

Un reportage sur le PORTHOS a eu lieu sur ce forum et sur l'article complet de Orvanne et le dechargement ici

Un Cherbourg de .. Sud de la France !! TOULON... construit en 1950.
Source : Lockkiper

Mais il reste encore la difference entre un Toulon et un Cherbourg ?

Bravo Eddy, je n'avais pas vu le reportage.
Il y en : 40 de Cherbourg et 10 de Toulon.
Comment fais tu pour les differencier ?

Ah oups...
ALors la j'ai pas fait attention je vais chercher mais il me semble en avoir entendu parler deja...

Bon par contre, les informations recueillies sur BAB, et postees par ORVANNE mentionne cela :

PORTHOS, un ancien de HPLM et SANARA, P12904F 1822712 un "Cherbourg" construit par l'Arsenal de Toulon en 1950-51 sous la devise ABER-WRACH

Tiens... P12904, le Vagus est P12899.. pas beaucoup de difference non plus !

Tiens je vais dire une connerie...
Les Cherbourg de Cherbourg seraient des rivets, et ceux de Toulon seraient des soudes...

Bien tente ???

Alors... Statio m'a transmis une photo du chantier de Cherbourg...
J'ai du mal a comparer, mais ...

Ce n'est pas au nombre de fenetres sur le logement ?? Deux pour Toulon, trois pour Cherbourg ??

La photo de Statio :

dragon a écrit:Je vois que tu es joueur Eddy, je te donne un indice: je dirais que la difference se situe entre les bollards avant et arriere( de chaque cote bien sur).Facile maintenant!! Perso, avant je ne la savais, vu que les boat ne sont pas ma tasse de the,je me suis fais confirmer la chose par Roro.

Alors...
La connerie du jour : Il n'y a pas de petits bollard sur le plat-bord sur les Toulons !
Ce que je pense... : Les dennebords n'etaient pas identiques ! genre le brise-lame n'existait pas sur les Toulons ??

Eddy, le joueur !

dragon a écrit:Tu vas devoir rejouer Eddy, ce n'est pas cela .
A Toi

J'ai un truc qui vient de me venir a la memoire...
Je ne sais pas du tout si c'est cela !!
Mais ce n'est pas une histoire avec les dallots ???
Sur un modeles il sont en bordaille, et sur l'autre ils sont a la hauteur du plat-bord !!
J'ai deja entendu cela quelque part dans ma jeunesse, a moins que ce ne soit que mon imagination !!

Et bien,me revoila apres 24 h d'absence sur le Forum.
Pour reconnaitre un Cherbourg de Cherbourg, d'un ....,c'est bien une histoire de dallots, aux dires du Capitaine du Porthos, ce que m'a confirme mon Grand Frere.Sur les "Toulon", ils (les dallots) sont plus nombreux et par voie de consequence plus rapproches.Et sur les autres Cherbourg plus espaces et moins nombreux.

Pour la photo, merci Eddy, c'etait bien le pousseur que tu disais. Par contre tu n'as pas reconnu l'endroit. Aval l'ancien pont de Lunel a Arles

Le Porthos est déjà présent sur le forum
dans les bateaux du rhône ,et !!!
photo prise en amont de l'écluse de l'ile barbe PK10 le 2 mars 2OIO
avec un débit d'environ 1250m3,ce n'est pas un 30 Climax
mais un 380ch Baudouin; ça pousse fort !!
Credit photos Roger 51

Ben Roger ??
Il a le droit de pousser son DNB6 ainsi sur le canal de REIMS , celui là ??

Vu à Reims Ce week end ,Repos pour le DNB 6

Quelques photos du Porthos prises fin mars à Arleux. Le transfo. avait pour destination Givet ... Quelques photos supplémentaires ICI

c'est un Cherbourg de Toulon 1950

info du capitaine

rectification de la date