VAGUS-VAGRANT

Selon la revue "Technica"

Bravo. J'ai cette liste, mais j'avais "perdu" les automoteurs citernas. Bien que ce soit difficilement lisible, j'ai pu récupérer toutes les données. On notera une inversion sur les longueurs entre le citerna 2 et le citerna 3.
Il y a une deuxième liste, celle de "La flotte de marchandises générales du Rhône" pour la même année 1955.
Est-ce que tu peux la trouver et la transférer sur V-V, et comment accède t-on à cette revue technica ? Merci.

Je pense avoir envoyé cette liste de " La flotte des marchandises ...." à Mati. Sans scanner, je ne peux pas la mettre en ligne.

coupée en deux c'est mieux, fait avec l'originale serait encore mieux

Sur la revue de decembre 1955 il y a que pour les Pétroles.

Ci-joint la page de Garde , Archives JO
Statio difficile de scanner en deux ,risque pour le livre!

Mince, une revue a été vendue pour 2,01€ sur e-bay le 31 decembre 2013....

Guy

Super ce document il ne manque que les chantiers de constructions et le Imat

la barque "Gard" est trés probablement un reconstruction du chaland "Gard" construit en 1915 par les Chantiers de Barriol, Arles, pour la Cie. Lyonnaise de Navigation et de Remorquage, Arles.
451 tjb, 389 tjn, 625 tpl, 65,20 x 7,95 m (BV 1917)

Cordialement
Klaus Günther

Je présume que les barques pétroliers "Arve" et "Sambre" sont des reconstructions (de 1926?) de chalands de la Cie. Lyonnaise de Navigation et de Remorquage, Arles, aussi.
Le chaland "Arve" est construit en 1913 par J. B. Le Sauvage & ses fils ainés, Arles, et la "Sambre" est construit le même an par les Chantiers et Ateliers de Port de Bouc, Port de Bouc.
dimensions pour les deux: 451 tjb, 390 tjn, 625 tpl, 65,20 x 7,95 m (BV 1917)

Cordialement
Klaus Günther

Exact

GARD LY682 mais j'ai 1914
ARVE LY522 mais Barriol d'Arles , et bien 1913 (erreur sur le BV31?)
SAMBRE LY598
Guy