DANIE ex MBL 43 ex TAMSA 47

Les 38m, surnommés TAMSA du nom de la société acheteur d'une série, et provenant du chantier GHH de Walsum.

DANIE ex MBL 43 ex TAMSA 47

Messagepar kikicmr » Lun 9 Avr 2012 17:59

L'inconnu (avec matricule) des environs de Vitry-le-François

Du cul sur le forum Vagus-Vagrant ! :1872:

Enfin je dirai plutôt des culs... et le seul que j'apprécie sur la photo c'est celui du TAMSA !!!

Li8456F




Pas beaucoup d'infos sur la photo... c'est des soldats allemands sur les bateaux... en 1940 probablement... et de façon certaine dans les environs de Vitry-le-François...
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Re: DANIE ex MBL 43 ex TAMSA 47

Messagepar Orvanne » Lun 9 Avr 2012 21:43

Certainement le MBL 43 à l'époque, ex TAMSA 47;

En 74 se serait appelé DANIE (peut etre DANIEL) à Poulain.


Mais vraiment document super

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Re: DANIE ex MBL 43 ex TAMSA 47

Messagepar Orvanne » Jeu 1 Aoû 2019 18:44

Encore plus exceptionnel !

Une carte photo non circulée donc non datée...

Carte Photo - Coll. GM


Tres difficile à localiser,

on peut noter T47 sur la marquise, c'est clair souvent il y a juste le numero et je me demande si Tamsa ou MBL

à noter aussi le tiret TAMSA-47, ce n'est pas toujours le cas (mais tres rare de voir un nez de tamsa d'origine)

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Re: DANIE ex MBL 43 ex TAMSA 47

Messagepar kikicmr » Jeu 1 Aoû 2019 19:17

A quoi peut donc bien servir cette pièce (un morceau de tube ?) fixée sur les fargues, apparemment des deux côtés ?



Magnifique carte-photo, en tout cas.
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Re: DANIE ex MBL 43 ex TAMSA 47

Messagepar kikicmr » Sam 3 Aoû 2019 20:22

kikicmr a écrit:A quoi peut donc bien servir cette pièce (un morceau de tube ?) fixée sur les fargues, apparemment des deux côtés ?


J'ai trouvé la réponse à ma question !

C'est marrant quand même, le hasard... je vous explique : au moment où je pose la question ici, il se trouve qu'une discussion se développait dans le groupe Facebook Voies navigables du Nord-Est au sujet d'un autre Tamsa, et pour ainsi dire quelques minutes après que j'aie posé la question ici, Gérard P., spécialiste en Tamsa, évoque l'ancre à jas dont étaient équipés ces bateaux pour faire le Rhin, avant sa canalisation. C'est là que ça a fait tilt dans ma tête : les morceaux de tube sur les fargues, l'ancre à jas... l'ancre à jas, les morceaux de tube sur les fargues... il devait y avoir un lien ! Et bien oui, Gérard P. a confirmé, ces pièces fixées sur les fargues servaient bien à maintenir l'ancre à jas : un câble ou une petite chaîne était fixée dessus, reliée à la pointe de la grue servant a suspendre l'ancre à jas dont étaient équipés les "Tamsa" à leur sortie de chantier.
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