Fil de discussion des TAMSA

[munster]

salut, excuse ma reponse tardive, effectivement le MBL15 est devenu MAGERIAZ suite a sa reprise par citerna apres la vente de la franco suisse le patron étant décédé accidentellement en voiture (en 1948 ou 49).PM

[Angélina]

BONJOUR POUR REPONDRE A VOS QUESTIONS
L ARLETTE DE MME WATIAU JLAI CONNU CAR C4ETAIT MON PAPA MR MANCHE JOSE QUI LE CONDUISAIT A L EPOQUE AVANT DE REPRENDRE LE NORBERT...
MERCI A VOUS

[Eddy]

Bonjour Nina,

Tout d'abord, je vous souhaite la bienvenue sur cet humble forum, et je vous remercie pour les informations complémentaires.
Ensuite, si pouvez éviter d'écrire en MAJUSCULES, cela nous serait agréable
Sur internet, cela signifie que nous rouspétons, et que nous sommes en colère... Ce n'est pas votre cas, n'est-ce pas ?

Bonne navigation.

[real joel]

bjour il y a t'il quelqu'un qui sait pourqu"oi les arrieres de sais bateaux sont tous cabosser les avant un peu moins merci d avance jojo

[Orvanne]

Bjr real,

je crois qu'on en a déjà parlé sur ce forum, mais pas retrouvé..
En fait, au début un certain nombre de Tamsa ont été affectés au transport de sable du Rhin (section strasbourg bale)
et tractionnés , et aux écluses il y avait de la "ramasse"...(info de F.Berenwanger)

Guy

[kikicmr]

C'est sur le sujet du TAMSA 37 qu'on a l'explication : lire ICI.

[dominic]

salut eddy,
pour ce qui concerne les tamsas en hydrocarbur je regrette mais il y avait le mca et l"effort deux tamsa appartant a pibault qui faisait tout les deux le transport d'hydrocabur et la je suis sur de ce que j'avance ils travaillaient tout deux pour union normande pour affirmation mon paternelle etais capitaine du MCA dernier voyage connue de mes souvenire: strasbourg colmar et strasbourg mulhouse ainsi que certain citerna dans jen n"ai plus souvenir des noms bien dommage alors que mon dernier voyage c'est effectuer sur un citerna entre colmar et l'ecluse de volgelgrün (alsace).
triste epoque ou le MARIE JEANNE (union normande ) explose dans le port aux petrole de strasbourg lors d'un transbordement d' hydrocarbure annee 71 je crois (marie jeanne je ne sais plus la longeur et la largeur mais supperieur a 55m appartenant a union normqande) je les malheusements vues de mes propres yeux, bien triste.
ceci etais une parrantaise cela ne me dit pas qu'elle devise avais ce bateau

pour les tamsa a citerna,je vous en cite au moins "un": LOMBARDE
il passera sous pavillon "morillon corvol" avec les devises suivantes:BORE puis MERIGNAC !

[munster]

Ancien MONT BLANC ?

[Orvanne]

Ouiiiiiiiii un des premiers le M-BL 12 de 1929.

Guy

[kikipuce]

Ouiiiiiiiii un des premiers le M-BL 12 de 1929.

Guy

Pourquoi ici Guy plutot que dans le sujet BOURGOGNE ?
Christian

[Orvanne]

parce que discussion...où le BOURGOGNE n'est plus concerné
Guy

[Angélina]

Ou puis je trouvez des photos de Arlette qui a partenez a Watteau, de la péniche Norbert de Conflans et du Castel qui est une peniche abandonner mais avant etait au monsieur Manche et il etait a Beaumont sur Oise. Merci de vos reponse.

[Eddy]

Bonjour Nina,
Bienvenue parmi nous....

Pourquoi avoir mis votre demande dans ce sujet ?
Le ARLETTE était un TAMSA ?
Le CASTEL semblerait que ce soit un STRASBOURG mais que nous n'avons toujours pas retrouvé
Le NORBERT.. On va voir cela

[Gernot]

Dans le sujet Enigmes & plaques de chantiers Guy a déjà écrit que le nom du chantier était Gutehoffnungshütte, abréviation GHH, à Walsum sur le rhin (gute Hoffnung veut dire bonne espérance, Hütte veut dire ferronnerie (le "s" après Hoffnung n`indique que le génitif: ferronnerie de la bonne ésperance) - un nom caractéristique et traditionel dans la monde de feronneries et mines au 19ième siècle et après). C`est souvent qu`on n`écrit que GHH Walsum. Le lieu était Rhin-PK 790,4 (RD). Cependant, on parlait du Rheinwerft (chantier du rhin) Walsum, parce que ce n`était pas une feronnerie, mais un chantier.

Ici sous le titre Les TAMSA, on écrit Gutenhof Walsum - c`est faut. Peut-être une confusion avec Ruthof à Mainz (Mayence)-Kastel?

Gernot

[Orvanne]

Merci Gernot, j'ai modifié le sous-titre, et dans tous les textes,, et pour moi c'était une faute d'orthographe et une abréviation abusive...

Guy