VAGUS-VAGRANT

ELECTRA ex SPERANZA ex DISPONIBEL ex FRIESLAND ex ANIMO ex PIAD



En 1997 vendu à la France et en 2012 vu par le fils de son ancien proprio comme 'maison flottante' à Toulouse. Qui sais...

Harry

Bonjour,
Orvanne, ce bateau était là quand vous êtes descendu en 2013 à Toulouse.
Avez-vous crée son sujet ? Je ne sais pas le retrouver.

Pour connaitre son histoire on a besoin des spécialistes Toulousains, Serge, Bernard, P'tit Paul...
Il nous faudrait son matricule commerce.




Informations glanées sur le net: ce bateau aurait séjourné à Aigues-Mortes avant de remonter au chantier Meuse et Sambre à Namur, sans doute pour se faire raccourcir.
Il est noté chantier Holland Nautic à Haarlem de 1950.

Louis

je vérifie mais je pense que l'immatriculation est la dernière qu'il ai eu en commerce.
les infos glanées sur le net sont bonnes par contre.

et maintenant Electra
Serge

Eh bien merci Serge, et cela fera plaisir à Alain-Marie pour ses recherches.
Ai donc regroupé les sujets ELECRA et SPERANZA ex....

une bonne collaboration NORD-SUD

Guy

Bonjour,
Pour info.



Louis

Pour info, c'est fait il est redevenu 38m !

Voir lesexcellents reportages sur BaB de Lougabier sur les travaux de A à Z..

Guy

PS: je me permets de copier cette photo, pour les amateurs d'immatriculations c'est un casse-tête!

Pour compliquer voici l'IVR89 (merci à kikicmr), c'était alors le DISPONIBEL :



pour décoder :

-l'IVR 3020635 , basé sur le "cadastre" 635B HAARLEM

-le certificat de visite SI4980 fait à RIJSWICK en 84 puis 89

-le meetbrief, ou certificat de jauge R41545N de 1978 (on le voit bien gravé)

-l'attestation IVR de classement 861095 RA de 1986 puis 89

il y a du avoir un autre meetbrief à Groningen G12117N G11117N , mais plein d'autres numéros encore à trouver.


Guy

Bonjour à tous,

je suis le proprio de la péniche Electra à Toulouse, j’aurai bien aimé récupérer les photos en N&B du forum svp

Pour l’anecdote, j’ai acheté ce bateau à Aigues Mortes en 2002 je crois, elle appartenait à une secte qui célébrait le christ bouda. Ils m’ont laissé en partant des statuettes de leur dieu avec des épées et toute une collection de cd farfelus avec des incantations à proclamer en se massant les chakras, tous ça pour rentrer en communion avec le dieu qui allait nous sauver des extraterrestres. A l’intérieur l’aménagement était sommaire mais surprenant, tout peint en doré avec au milieu de la cale leur espace d’échange cosmique, c’était une capsule de survie pour bateau de mer du nord, une espèce de soucoupe ronde et étanche avec des petits hublots ronds, un banc circulaire et un moteur au centre. ls vivaient à une vingtaine dans la péniche et puis ils sont partis s’installer à Ibiza. J'ai ensuite envoyé le bateau en Belgique pour le raccourcir et faire quelques aménagements. Et maintenant Serge Ribes de CCM vient de me la rallonger pour la remettre en côte origine.

@+


Nicolas

Bienvenue, belle histoire!

Pour les photos, cliquez dessus, puis clic droit et "enregistrez sous" est le moyen rapide. Sinon pour peut etre avoir la definition d'origine, faites un "MP" à Fender (alias "Harry de Groot comme marqué sur les photos)

Guy

Bonjour.
A vérifier par les spécialistes, ce bateau aurait porté le Meetnummer G11117N.
Louis.

Exact, j'avais mal lu sur la coque (vu que plusieurs s'entremelent), et c'est pour cela que je ne l'ai pas trouvé sur la base du musee maritime de Rotterdam

Et voici tous les meetbrief

-En début en 1950 il s'appelait PIAD A14257N à P.Vermeulen

puis en 1963 ANIMO G11117N à E.Fransbergen

puis en 1967 G12062N puis en 1969 A21896N puis A22045N

puis en 1972 FRIESLAND à P.De Haen

puis en 1976 DISPONIBEL R41245N à E.Van der Molen (déjà indqiqué)

ensuite en 1981 partie en Belgique BR27370B
Guy

Et l'on a un témoin qui l'a affrété :

-le 17 septembre 1968 ANIMO G12062N à Fransbergen, 240t de Chalons à Heilbronn

Guy