ONN N° 575 ex CGTVN N° 575

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Messagepar Craponne » Lun 9 Jan 2017 00:17

autre souvenir du côté de Mauvages

ONN N°575 Juillet 1981
Dernière édition par Craponne le Lun 9 Jan 2017 23:02, édité 1 fois.
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Re: CGTVN ou ONN ?

Messagepar kikicmr » Lun 9 Jan 2017 17:00

Magnifique !

Tracteur construit par la société Applevage, puissance 6 ou 7kW, alimenté en courant continu 600V.

À la voûte de Mauvages, les machines sont restées en service dans les tranchées de chaque côté jusqu'au milieu des années 80. Quand la CGTVN a disparu, c'est l'Office National de la Navigation qui a repris l'exploitation, d'où le marquage ONN sur la machine.

Ta photo va plaire à Gérard -Papidema !
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Re: CGTVN ou ONN ?

Messagepar Craponne » Lun 9 Jan 2017 17:52

je me doutais que tu serai pas le dernier à réagir sur ce sujet :P

Oui la photo est sympa en contre plongée. Bon faut dire que le photographe est excellent, oui oui toujours modeste le craponne ... :wink:

Si cela fait plaisir à certains dont tu es, et à notre éminent spécialiste papidema, et comme j'aime faire plaisir aux amis VV, je vais vous en mettre d'autres faites à cette occasion prochainement.

Enfin si vous êtes sages :mrgreen:

Reste que j'aimerai savoir, et pour cela je m'adresse aux spécialistes que vous êtes avec papidema, si la numérotation des machines ONN est restée la même que du temps de la CGTVN. Bref en d'autres termes est-ce que à la disparition de la CGTVN une machine ex CGTVN 575 est devenue ONN 575 ou est-ce qu'il y à eu renumérotation.

Dès votre réponse obtenue je saurai si je dois modifier mon titre en ONN 575 ex CGTV 575 ou non :1854:
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Re: CGTVN ou ONN ?

Messagepar kikicmr » Lun 9 Jan 2017 21:20

Bonne question... selon le peu de traces qu'on a pu trouver, il semble plus que probable que les numéros d'inventaire ait été conservé lors du passage de la CGTVN à l'ONN, en effet

demandons toutefois confirmation à notre spécialiste maison...
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Re: CGTVN ou ONN ?

Messagepar Obbe » Lun 9 Jan 2017 21:43

Applevage :D
Le canal c'est la vie et ça coute moins cher que 15 jours de jeux olympiques
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Re: CGTVN ou ONN ?

Messagepar papidema » Lun 9 Jan 2017 23:53

Bonjour aux gens qui s'intéressent à la traction.
Pour commencer je n'ai pas la réponse à la question, Ça fait un moment que je me la pose mais je n'ai vu que des photos et pas de document administratif. Personne n'a eu non plus l'idée de faire un article dans la Navigation du Rhin, en supposant que le rédac chef l'accepte.
Au début et même avant 1926, date de création de la CGTVN les tracteurs portaient un simple numéro comme ce qu'on voit sur la photo en 1981.
Quand la CGTVN a absorbé les anciennes compagnies de halage mécanique, il semble bien qu'ils aient conservés les numéros d'inventaire. Miracle, hasard ou accord entre les compagnies il semble qu'il n'y avait pas de doublon (mais on n'a que des photos isolées et pas les registres) Aux limites entre elles ça aurait pu faire drôle de voir deux tracteurs avec le même numéro.
Jusqu'en 1940 le matériel de la CGTVN appartenait soit à l'Etat, soit à la compagnie, ça il y a des documents qui le disent. Et on trouve des tracteurs numérotés E 1601 par exemple ou C 1152. Je me permet d'émettre l'hypothèse que E veut dire Etat propriétaire et C compagnie propriètaire. (J'ai travaillé dans la DDE de la Manche où on avait le même système pour les véhicules, voitures et camions, E pour Etat et D pour département) Mais la numérotation reste unique, il n'y a jamais eu de E 1152 puisqu'il y avait un autre tracteur numéroté C 1152.
En 1940, il a été décidé que les installations fixes appartiendraient à l'Etat et le matériel roulant à la compagnie. Mais modifier les numéros aurait nécessité de refaire tous les registres alors que laisser tout comme ça ne posait pas de problème puisqu'on était sûr que tout les tracteurs étaient propriété de la compagnie, la lettre n'avait plus de signification. Ça doit être la raison de sa suppression lors de certaines remises en peinture.
A la fin de la CGTVN en 1973, l'ONN se retrouvait dans la même situation que la CGTVN en 1926. Pourquoi changer les numéros et les lettres qui sont donc restées sur les tracteurs et dans les registres ? D'autant qu'il devait y avoir avec chaque tracteur une fiche d'entretien portant le numéro. Refaire tout ça aurait représenté un travail, certainement mal fait et inutile. L'ONN se fichait des anciennes lettres qui n'avaient plus d'intérêt depuis plus de 30 ans. Le personnel restant à la CGTVN en 1973 a été repris par l’Équipement dans les services de navigations ou les DDE et si possible pour faire la même chose qu'avant. Pourquoi changer leurs habitudes qu'ils ont même peut-être apprises à des jeunes par routine (c'est mon expérience qui me le dit). Il ne restait de tracteurs actifs qu'aux abords des voûtes interdites aux moteurs pour encore quelques années. Si j’avais été chef dans un de ces services je ne me serais pas emmerdé à les faire changer d'habitudes, mais certains l'ont sans doute fait et des lettres ont été supprimées, pas toutes. Il me semble me rappeler qu'à Châlons en 1955 ils repeignaient les lettres aux révisions. Je ne suis pas sûr, à l'époque la question ne m'a pas effleurée.
Voila, ce n'est que mon avis mais je le partage.
Si quelqu'un trouve une ou des photos qui confirment ou infirment j'espère qu'il me fera signe.
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Re: ONN 575 ex CGTVN 575

Messagepar Craponne » Mar 10 Jan 2017 06:55

Merci infiniment papidema de ces riches et passionnantes informations.
Je continue à déterrer quelques photos prises à cette époque si cela peut intéresser et je les mettrai prochainement en ligne.
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Re: ONN N° 575 ex CGTVN N° 575

Messagepar Orvanne » Lun 15 Mai 2017 19:03

Trouvée sur un livre :

ONN - 575
Photo Hugh Potter in Inland Waterways of France de David Edwards-May


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