VAGUS-VAGRANT

Zut ! Il y a eu réimmatriculation !

bon soir pour moi ce un nord est

Si NORD-EST alors c'est un Triton de Duisbourg, oui?

Guy

Pour moi aucun doute Guy !

Donc, je le mets dans son sujet, mais ATTENTION, il reste à trouver quel NORD-EST (1-8) ou son matricule (si on a l'un j'ai l'autre et vice-versa)
Guy

Les photos encore dans l'apn, mais des nouvelles en vitesse:

Les ancres confirmes le matricule actuel.
Mais j'ai trouvé une échelle avec l'ancien matricule ponçonné: NY 3449 F.

Voilà, vous pouvez bosser pendant que je m'écoule un dimanche tranquille

elo-yan a écrit:

kikicmr a écrit:Mais, juste pour confirmer, t'es sûr que c'est pas NY3448F, des fois ???

Je viens de recosulter l'apn, c'est bien 3449, dont le 9 net

OK merci !

Plutôt gênant pour un NORD-EST, d'après mes infos... il faut que je remonte à la source pour vérifier mes données... Orvanne ?? T'es là ???

Je suis la...

Belle énigme!

Les NE étaient primitivement immatriculés entre NY2993 ET 3025 (1929)

Ensuite j'en ai vu deux réimmatriculés : (vers 1946)
-NE 7 NY3451 (le YOTE)
-NE 4 NY3448 (le CHNEL)

Donc NY3449 tout à fait plausible pour un NE réimmatriculé ...en 1967 il s'appelait LIBERE à Petit

Quand à NY3488 ce n'est pas possible (un citerne sermaize le MEIJE)

Guy

Comme promis: les PHOTOS

kikicmr a écrit:et aucun doute pour le 9 à la fin !!!

Je te l'avais dit: le chiffre le plus net

Orvanne a écrit:Et si l'ordre de réimmat. a été respecté ce serait le 5
NE4 NY3448 NE5 NY3449 NE6 NY3450 NE7 NY3451

Guy

C'est bien le 5.. grace à ce relevé (merci kikicmr) à Frouard

le 21/02/1959 NORD-EST 5 NY3449F 251t de fils machine de Richemont à Lens

Guy

Guy pouvons nous en déduire que les NE 1 à 8 sont NY3445 à NY3452 ?

Presque, de NE 2 à NE 3 puis NE 4 à NE 7
c'est pour cela qu'il faut faire attention.

-Le NE 1 pas encore trouvé sa réimmat. éventuelle
-Le NE 8 fait exception car NY3441
-Le CLAUDE , un Forterre s'est intercalé dans la suite, avec NY3447F

Guy