VAGUS-VAGRANT

Cette barge a déjà été évoquée , lorsqu'on a parlé de son pousseur WINNIPEG..




Un Schneider des années 49.

Guy

Présent, mais pas beaucoup d'images de ce bateau
Donc deux de plus !

Bonjour
C est en fait un schneider refait a partir de deux schneider.Je ne sait pas quand cela a été fait mais d après ce que j ai su ,le marinier voulait changer de moteur et il a trouvé un autre schneider avec un moteur qui lui convenait,il a donc coupé l arrière du sien pour ressouder celui de l autre bateau.La seule différence que j ai remarqué et qui m a fait posé la question ,c est le fer plat 50cm sous le plat bord qui est décalé entre l avant et l arrière environ 3m devant la marquise, par contre aucune idée des noms des bateaux a l origine.Je n ai pas réussi a le savoir
Roger

Je viens de tomber sur une conversation sur Facebook, entre Francis A. et Gérard M., sur le mur de ce dernier, qui nous en apprend plus :

-> le JAC-FRA, un Schneider, était le bateau des parents de Francis A. ; il a été coupé, ils ont gardé l’arrière pour le mettre sur le tronçon avant de l'ÉTOILE, un Schneider aussi, qui lui est parti à la casse ; il est maintenant en barge devant le WINNIPEG, un Demay à hublots

ÉTOILE était à Turba, dans les années soixante cinq il avait un DB6 dedans, puis à Ducrocq Gérald

Devenu BIFROST , je complète 1822939

Déjà il faut lire la devise de pres :


Ensuite beau convoi!



poussée par le ASGARD



Guy

Montant dans Tournai

Gros travaux chez Despinoy à Courchelettes sur le BIFROST depuis début septembre : le but est de faire de l'arrière, l'avant, avec remplacement de l'hélice par un propu. Sur les photos que j'ai pu faire le 9 septembre, la cabine est déjà enlevée :



Vous pouvez suivre les travaux au travers de publications régulières sur la page Facebook M/s Asgard & Bifrost.

Bonjour,
voici donc le résultat , le convoi est passé aujourd'hui à St Mammès.
L'arrière du BIFROST est devenu l'avant et je pense que l'ancien avant a été découpé pour mieux s'imbriquer dans le nez du ASGARD .
Bref c'est un ensemble réussi et le convoi est tout en peinture comme si les bateaux étaient neuf. Pour VNF ils sont certainement neuf!!!!! Je suis impressionné par tous ces mariniers qui arrivent à continuer à travailler avec du matériel vieux de 70 ans .... la profession est vraiment inventive!!
Christian