PETRONAPHTE III ex MICHEL OSTROVSKI

[kikicmr]

Une photo du bateau-citerne MICHEL OSTROVSKI : elle est parue dans "La navigation du Rhin - Revue de la navigation intérieure" de décembre 1934, entièrement consacré aux combustibles liquides et la navigation intérieure

MICHEL OSTROVSKI

MICHEL OSTROVSKI - navigation du rhin déc 1934 (Copier).jpg (107.13 Kio) Vu 1055 fois

MICHEL OSTROVSKI construit en 1934 pour la société Pétronaphte et destiné à un trafic entre l'étang de Berre et Bordeaux
longueur 28,50m , largeur 5,10m , port en lourd 120t au tirant d'eau de 1,60m
moteur Diesel de 80cv , vitesse en charge 12,5km/h

Il est écrit aussi : ce bateau a reçu du Veritas une cote spéciale pour la navigation dans le Golfe de Fos, et en Gironde jusqu'au Verdon. Il est destiné à un service entre l'étang de Berre et la Gironde en empruntant le Rhône et les canaux du Midi. Sa puissance a été déterminée et ses formes tracées pour lui permettre de remonter le Rhône en charge, de Port-Saint-Louis à Beaucaire, point de raccordement du canal du Rhône à Sète.

[Alain Marie]

Merci pour la photo.
Chantier Franco-belge de Villeneuve la Garenne
Moteur Koerting 3 cylindres de 80CV
BX-1309-F
Perdu corps et biens au Verdon en aout 1944.
Louis

[Orvanne]

Alors la, c'est une trouvaille!

A la forme on reconnaît un franco-belge de Villeneuve la Garenne!

et le Veritas confirme, mais n'indique pas la possibilité d'aller sur le golfe de Fos?
du moins celui de 1938-39, et plus tard il n'y est plus (55 et plus)

Michel Ostrovsky.jpg (123.66 Kio) Vu 1007 fois

veritas 1938-39

voici la copie du veritas, mais en résumé:

- pas de matricule
-franco belge de 1934
-à PETRONAPHTE de PARIS
-28,65 x 5,01 m
-moteur KOENING de 80 cv

à part la longueur, rien ne me laissait supposer qu'il etait sur le midi, sauf une petite indication Bx-38

Guy

[Alain Marie]

Bonjour,
Quand l'activité commerciale s'est arrêtée, un ancien artisan marinier est parti comme salarié à l'entreprise Balineau à Bordeaux spécialisée dans tous les travaux marins.
Il m'a raconté que cette société avait été mandatée dans les années 1971/1980 pour enlever une épave gênante.
Et c'était ce bateau!
A défaut de photo de l'opération, voici le site.

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Louis

[kikicmr]

Le bateau était échoué sur la plage ?

[Alain Marie]

Non je ne pense pas, plutôt au large.
Il y a encore pas mal d'épaves de Bordeaux à la mer.
Ils les enlèvent quand le besoin se fait sentir, cela coûte cher.
Nous avons un spécialiste:

Paul toi qui travaille pour cette Société, peux-tu nous éclairer?
Existe-t-il des cartes détaillées avec les bateaux du canal disparus?
Au cours des opérations faites-vous des reportages photos?
Louis

[pinquet paul]

Je bosse avec plein de sociétés de travaux fluviaux (et autre d'ailleurs) quand ils ont besoin d'un capitaine , je n'ai jamais eu l'occasion d'enlever d'épave en Garonne , Dordogne ou Gironde c'est très rare ça se fait que si elles gênent , il y a environ 200 épaves entre Bordeaux et le Verdon (bateaux fluviaux et maritimes), on connait l'emplacement de beaucoup pour y avoir navigué et aussi certaines sur les cartes de l'estuaire , mais je n'ai pas idée que les noms soit répertoriés quelque part.