VAGUS-VAGRANT

Construit en 1930 par les chantiers navals franco-belges de Villeneuve-la-Garenne, motorisé à l'origine par un Deutz 25cv :



- le cul en noir et blanc, dans le nord :



- le nez en couleur, lors d'une crue de la Sarre à Grosbliederstroff (57) :

Sissi a écrit:...à Grosbliederstroff (57)...

Souvent raccourci en "Grosbli", je me demande bien pourquoi

Le SOLVAY 65 a terminé sa carrière au Panama, et il a ensuite était découpé dans le cul de sac du port de Dombasle, à la fin des années 1970 (comme le SOLVAY 80).

le cul :



et là, le SOLVAY 65 à Trith-Saint-Léger vers 1950, c'est les premiers travaux sur l'Escaut :

A l'origine le pot d'échappement des Solvay sortais sur le dessus du Roof juste derrière la marquise ( voir lmaquette du SLV 57) lors de la modernisation des cabines le pot d'échappement est déplace et sort sur l'epaulure gauche à l'arrière dans la bande de gris. Seul le SLV 65 auras sa sortie d'échappement beaucoup plus dans la coque arrière au noir.