VAGUS-VAGRANT

Vous le saviez, vous, que l'un des premiers pétroles exploités au monde l'a été... en Alsace ? ! Et bien oui... C'est en 1740 que le gisement de Pechelbronn (Bas-Rhin) a commencé à être exploité. Et ça a duré jusqu'en 1964 !


Vous connaissez peut-être la marque ANTAR, qui fût créée en 1926 pour distribuer les lubrifiants produits à Pechelbronn ?

Mais pourquoi est-ce que je vous parle de Pechelbronn, surtout que ce n'est même pas au bord d'une voie d'eau, au fin fond du Bas-Rhin, jamais un marinier n'y a chargé ou vidé ses cuves ?

Pour introduire cette photo, parue dans "La navigation intérieure française", numéro spécial de La Navigation du Rhin édité à l'occasion de l'Exposition Internationale de Navigation Intérieure et d'Exploitation des Forces Hydrauliques de Bâle en 1926 :



Mais je n'ai aucune info sur ce bateau, ni sur la flotte PECHELBRONN (si tant est qu'il y ait eu plusieurs bateaux... comme par exemple le II, le III...)

une ressemblance avec certain SR , est-ce que le chantier aurait construit des pétroles ?

munster a écrit:je pense SR en voyant l'arriere : fargue arrondie et plate-forme au dessus de l'eau avec les formes que je supposes en pointe sous celle ci , mais...

Alors là mon gars... je crois que t'as peut-être fait fort!

Je viens de regarder le livre de Madame Parent sur la flotte des Soudières Réunies, dans lequel on voit de nombreuses photos de ces bateaux, que ce soit sous les devises Marcheville-Daguin, Saint-Gobain ou Soudières Réunies. Il y en a deux en particulier qui ont attiré mon attention : SAINT GOBAIN 13 (devenu SR13) et SAINT GOBAIN 17 (devenu SR17) ; il y a des photos sur lesquelles on voit bien l'avant de ces bateaux, et j'ai comparé, et ça ressemble à l'avant du PECHELBRONN I...

Et ces bateaux sont des franco-belges de Villeneuve-la-Garenne de 1929 et 1927... et c'est bien précisé, en observation, "bateau avec des citernes"!

Le PECHELBRONN I pourrait-il être du même modèle ??? (en plus ça peut correspondre au niveau des dates, le livre duquel est tirée la photo du PECHELBRONN I datant de 1926)

C'est quand même une belle piste que tu as trouvé là... Mais va falloir attendre confirmation!

Ce n'est pas la bonne place ,mais il me semble que c'est un ancien SR.
Un de ceux que j'ai connus dans ma jeunesse
et pour comparer je le mets déjà là

attention il y a eu plusieurs chantiers pour les bateaux de la flotte SR, suivant de quelle soudière ils viennent...

je dirais que ce LAGAFFE n'a pas le même nez que le PECHELBRONN...

C'est un ex La Brie

Eddy a écrit:Pas de soucis Roger, je trouve que c'est super même !
Je pensais au LA BRIE 2 je crois, je me souviens jamais !!

LAGAFFE est l'ex LA BRIE II , ex SR mais je ne sais lequel
L'ABRI est l'ex LA BRIE I , ex... ex SR 12 ex St GOBAIN 12 etc

tous deux franco-belge de Vill/garenne de 1925

quand au PECHELBRONN je rechercherai..en tout cas pas un SR
Guy

kikicmr a écrit:attention il y a eu plusieurs chantiers pour les bateaux de la flotte SR, suivant de quelle soudière ils viennent...

je dirais que ce LAGAFFE n'a pas le même nez que le PECHELBRONN...

il a le méme nez ,avec les mémes listons,mais les fargues ont été changer .

Juste pour l'histoire : Pechelbronn saem a fondée en 1922 la Socaline (societé Alsacienne de Carburant), qui mis en service le premier chaland AUTOMOTEUR petrolier sur le Rhin sous devise Socaline 1. je n'ai rien de plus...

ça pourrai aussi etre le méme que celui ci (SCHELL de 1927)

dans ce cas, le SIRIUS est aussi un franco-belge de Vill/Garenne!

Guy

En recherchant le SIRIUS, je suis tombé sur d'autres citernes commençant par S,

et trouvé :
-que la Société Alsacienne des Carburants a eu une flotte de 5 franco-belge de 1926 à 1930,
de devise SOCALINE x
-seul le SOCALINE 3 de 1926 avait une devise précédente, au plus pendant 4 ans , et vous avez deviné laquelle
PECHELBRONN 1

-en revenant vers notre époque en 1965, on le retrouve à la Compagnie des Transports Rhénans sous la devise ONDINE


Le matricule P 9905 F est conservé, seule la motorisation a changée :
-d'un diesel 2T de 22cv-c'est pas beaucoup- à un BAUDOIN de 75cv

Guy (suis content de cette trouvaille...)

Bonjour à tous,

Info retrouvée sur un livre de commande du chantier Franco-belge.
Il ne s'agit pas de la commande du "PECHELBRONN 1" vu sa date de mise en service, mais très certainement 3 des 4 autres automoteurs citernes de la société alsacienne de carburant...



Moteur DEUTZ, je connaissais.
Mais appareils (VAN CAUBOGH...)
Appareils à gouverner???

A bientôt,

Moteur DEUTZ, je connaissais.
Mais appareils (VAN CAUBOGH...)
Appareils à gouverner???

appareils ( VAN CAUBOGH ) certainement les mêmes que sur les SOLVAY

skandia a écrit:Bonjour Statio,

Ce que l'on appelle les monte et baisse sur l'arbre d'hélice, ou bien ce grand gouvernail comme l'ont encore certains Solvay en bateau logement.

bonjour skandia, moi je pense au monte et baisse de l'helice