VAGUS-VAGRANT

Bonjour,
je vous propose ce document photo issu d'une revue sur lequel on voit un bateau que je n'ai pas trouvé dans le forum le LION qui ne demande qu'à rugir!!
Son voisin se nomme ? ELIEN ,un grand numéro ça c'est sûr et au fond il me semble voir un Canadien dont le nom n'est pas net mais est-ce que ARBOIS ça a existé?
Christian

Sujet pour le ELIEN

Un autre LION sur cette photo nb des années 1980 dans une écluse qui m'est inconnue. Est-ce le même LION je n'en suis pas sûr.
Christian

Il me semble que sa soit le même,les petits hublots sur le nez ont était bouché et les fargues et les renforts sont souder est non riveter

Sans doute un bateau modernisé au cours du temps. Est-ce que quelqu'un connait son chantier de construction?
Christian

Vue le renfort de quille de la première photo,le porte perche,l'emplacement te la timonerie et la cabine je dirais un gros numéro comme celui à côté,mais le nez déjà transformé suite à la motorisation,pour la deuxième photo,réhausse des fargues avec une motorisation plus forte,mais cela reste mon hypothèse

C’est bien un Gros Numéro, le Lion à Boyon.

Alors dans ce cas Guy va trouver son chantier rapidement
Christian

Une petite énigme!

Ce LION apparait en 1931 avec un matricule de NY, il a du etre réimmatriculé, en tout cas on n' a pas son grand numéro!


-LION NY2847F
-chantier Schülle & Brons à Emden, de 1923
-à Alphonse Rumpler de Hoenheim

- à Boyon de 1965 à 1975 (affrété à Vitry le François) et vu perso dans les années 80

Guy (eclusé de A Definir vers Gros numeros)

Pour le chantier, c`est Schulte & Bruns à Emden, aujourd`hui ce n`est qu`une compagnie maritime, mais c`était aussi une compagnie de navigation intérieure.

Gernot

Bonjour,

Informations complémentaires et justificatives concernant le "LION" (fourni par Jacques Boyon fils de Auguste-Louis B.)

Chantier et année de construction: "Schiffwerft Schulte & Bruns à Emdem (D) en 1923.
Jaugé et immatriculé à Nancy le 19 mars 1925 sous le numéro NY 2847.
Unique devise depuis le 1er propriétaire jusqu'à son déchirage en 1987 à Couvrot (51)

1er Propriétaire : Alphonse RUMPLER de Hoenheim (67)
2e Propriétaire : Auguste BOYON de Harsckirchen (67) le 25 aout 1936
3e Propriétaire : Auguste-Louis BOYON (fils de Auguste) de Harskirchen (67) le 17 mai 1962 jusqu'en 1986 date de son départ en retraite.

Quelques dates:
1946 de juillet à octobre, le "LION" participa à la construction du pont provisoire de Strasbourg à Kehl par le génie de l'armée américaine.
1952 Transformation au chantier SCAR de la Valtriche à Frouard (54) en vue de la motorisation.
Motorisation par un moteur Baudouin type DB4 de 50 CV chez GAUTIER-MOULRON Port St Georges à Nancy (54)
1966 Remplacement du moteur DB4 au Chantier LANDY de Vitry le François (51) par le Moteur Beaudouin type DK6 de 150 CV N° 652521.
Création de la buanderie.
1978 Modification des fargues, de la quille et suppression des hublots avant au chantier SCAR de la Valtriche à Frouard (54)

Bel exemple qu'il serait bien d'avoir pour chaque bateau Merci

Juste à rajouter son ENI 1820987 vers 1975

Guy