VAGUS-VAGRANT

Le campinois Flaumandrum est montant charge de conteneurs vide et sort de l'ecluse de Kampenhout.Il croise le Marvik a quai. Celui-ci decharge du fuel. C'est un "mini" tanker (campinois ) construit en 1966 51x6,4m. 412 T. Avec le Junior de la meme longueur , ce sont les 2 "mini" tankers qui naviguent sur ce canal
De plus grand gabarits ne savent pas rentrer dans l'ecluse

Eddy a écrit:Voui, c'est un convoi pousse mais ou est la barge ???
Le MEXICO ressemble a un SERMEZ...
Peut-etre qu'un batelier de passage, ou echoue, sur ce forum pourra nous confirmer ????

les deux bateaux mexique et mexiquo, ce sont deux cherbourg ci joint chantier de cherbourg

J'aime bien cette photo d'epoque !
Elle est tres jolie.

Ce qui est marrant, c'est que les bateaux soient encore sur cale, pas termines, mais DEJA avec leur Devise !!!

Ai retrouve un historique du MEXICO : P13422F

ex FRANCA a Haas, avant CF49 (a la compagnie CFMT je pense?)


Quand au MEXIQUE P12758 C'est l' ex RIVOYEUR ex OUESSANT

Guy

Pres de l'ecluse de Boortmeerbeek , Marylene s'est accoste 8 km en aval en attendant de pouvoir decharger a la malterie de Herent. On s'y bouscule.
Construit en 57 par J&F Plaquet a Peronnes -lez- Antoing comme m'a dit son marinier , son moteur est un Baudouin de 330cv, pas de propulseur d'etrave. Mais quand on sait naviguer
39 x 5,07m. 377 T.
Et un beau pavillon

Comme titre de cet article , j'ecrirais un pousseur un peu "space" pour ne pas dire bizarre.

Il participe aux transports des boues de dragages du canal . Petit mais maousse costaud
Il faisait froid ce jour et je salue le courage du pilote du Rebel qui pendant des heures navigue a l'exterieur. Je trouve qu'il porte bien son nom . Il me fait penser a un bateau de flibustier de par son equipement. Pas de macaron, un fauteuil de bureau plante dans un socle en caoutchouc recycle, et la commande au pied !
Chapeau car l'engin obeit aux doigts, de pied, et a l'oeil. C'est ca "avoir le pied marin",

Ah oui... Le pied marin... Maintenant je sais d'ou vient cette expression en effet
Courageux le gars, il doit etre presse de voir la barge chargee pour pouvoir rentrer dans son bocal...

Grisaille et pluie fine ce dimanche. Un temps a ne pas mettre un chat dehors. Mais l'appel du canal est plus fort . Donc mon epouse et moi-meme , un peu surpris par les conditions atmospheriques, sommes parti en balade. Et les mordus de la petite reine etaient egalement au rendez-vous. Le WE, le chemin de halage est un vrai velodrome.
Le Marvik, mini tanker , est a quai pour decharger son fuel a Kampenhout. 412 T 50,9 x6,39. Les ecluses du canal ne font que 52m.

Ah oui..
Sale temps sur la Belgique !!
Bon pour te rassurer, En France ce n'est pas mieux et ici pas de Tanker au port de Marines

tres interressant ce matin , reportage sur le rhone par DRAGON et reportage canal de louvain par PIERRE , merci

cordialement STATIO

Mr VANHOVE DANY ex-CAREX m'a envoye des photos, merci a lui


sur la peniche EL NINO avons navigues de LILLE a LOUVAIN belgique
je vous joins les photos du canal avec la forme particuliere des ecluses
datants de 1753

Et bien merci M Vanhove, de bien belles photos !

Ps pour Dragon... As-tu remarque, c'est comme sur le Rhone... DEUX voitures sur un 38m !

Il existe deja une rubrique traitant des bateaux sur le canal de Louvain.
Eddy, ne faut-il pas grouper ces deux rubriques pour eviter une trop grande dispersion? Mais ce n'est que mon humble avis.

Bonjour Pierre,

Effectivement... il y avait meme deux autres sujets sur le Canal de Louvain, j'ai donc fusionne les trois sujets ensemble.

Et bien, je dirais que deux voitures sur un 38 m, c'est presque normal.Quel menage actuellement n' a pas 2 voir 3 voitures.
(Perso, nous n'avons qu'une voiture, mais dix velos pour deux)