Le Bouteur !!

[Eddy]

Bonjour / Bonsoir à toutes et à tous,

J'ai une belle photo de Céline à vous proposer !!

Le Bouteur... manié par Cédric ce jour du côté de Reims.

La conduite au bouteur.jpg (109.6 Kio) Vu 10822 fois

Crédit photo : Céline & Cédric - Bateau SUNNY

[johanna]

Ne pas oublier d'l'remonter pour l'écluse

[pimpon]

Ne pas oublier d'l'remonter pour l'écluse

ou pour les porte de garde hein jonny tu sais de qui je parle hein !

[kikicmr]

J'ai des questions sur cet appareil :

- est-ce qu'il est en permanence en position ?
- ou bien est-ce qu'il faut l'installer quand le bateau est vide et le démonter quand il est chargé ? Si oui comment ça se passe ?
- s'il est en permanence en position, comment ça se passe pour un chargé ? je pense qu'il ne doit pas dépasser du fond
est-ce qu'il rentre dans une "encoche" dans le fond pour s'effacer ?
- comment ça se passe pour l'axe qui va du "safran" à la "barre" ? il y a une sorte de presse-étoupe comme un arbre d'hélice ? il traverse la cale ? c'est en "prise directe" (genre 1/4 de tour avec la barre = 1/4 de tour du "gouvernail" ?)
- est-ce qu'on l'utilise en permanence en étant vide ? si non, dans quels cas ne l'utilise-t-on pas ?
- ça existait déjà du temps des péniches en bois ? est-ce que tous les bateaux (je pense aux 38m construits des années 40 au années 60) en sont équipés ?

Désolé de vous embêter avec ça, mais c'est vrai que c'est un équipement qui reste énigmatique quand on ne connaît pas les bateaux plus que ça !

[pimpon]

J'ai des questions sur cette appareil :

- est-ce qu'il est en permanence en position ?
- ou bien est-ce qu'il faut l'installer quand le bateau est vidange et le démonter quand il est chargé ? Si oui comment ça se passe ?
- s'il est en permanence en position, comment ça se passe pour un chargé ? je pense qu'il ne doit pas dépasser du fond
est-ce qu'il rentre dans une "encoche" dans le fond pour s'effacer ?
- comment ça se passe pour l'axe qui va du "safran" à la "barre" ? il y a une sorte de presse-étoupe comme un arbre d'hélice ? il traverse la cale ? c'est en "prise directe" (genre 1/4 de tour avec la barre = 1/4 de tour du "gouvernail" ?)
- est-ce qu'on l'utilise en permanence en étant vidange ? si non, dans quels cas ne l'utilise-t-on pas ?
- ça existait déjà du temps des péniches en bois ? est-ce que tous les bateaux (je pense aux 38m construits des années 40 au années 60) en sont équipés ?

Désolé de vous embêter avec ça, mais c'est vrai que c'est un équipement qui reste énigmatique quand on ne connaît pas les bateaux plus que ça !

bonsoir , alors dans le ancien temps sur certain bateau comme du type " forge ou scar de strasbourg" ils etait en bois et il fallais l installer une fois a vide et ne pas oublier de l enlever pour charger , puis ensuite il y a eu les bouteurs rentrent beaucoup de bateaux ce s on equiper . puis maintenant il y a les moteur d etrave lol
pourtent je n ai que 41 ans et j ai connu les 3 systeme lol

[kikicmr]

...dans le ancien temps sur certain bateau comme du type " forge ou scar de strasbourg" ils etait en bois et il fallais l installer une fois a vide et ne pas oublier de l enlever pour charger...

Merci mon vieux pimpon !

Comment on faisait pour installer le bouteur une fois à vide ? Il fallait plonger sous le bateau ? (je me doute bien que non !)

[pimpon]

...dans le ancien temps sur certain bateau comme du type " forge ou scar de strasbourg" ils etait en bois et il fallais l installer une fois a vide et ne pas oublier de l enlever pour charger...

Merci mon vieux pimpon !

Comment on faisait pour installer le bouteur une fois à vide ? Il fallait plonger sous le bateau ? (je me doute bien que non !)

nan imagine l hiver lol

avec 2 cordes une qui passait dans l ecubier du bouteur et l autre sur le cotè du bateau .....

[kikicmr]

...avec 2 cordes une qui passait dans l ecubier du bouteur et l autre sur le cotè du bateau .....

une réponse appelle une question...

Qu'est-ce que tu appelle l'écubier du bouteur ? un trou dans le fond du bateau ? Le bouteur pouvait y passer en entier ou il était mis à l'eau par le côté ? comment le trou était "étanché" ?

Merci pour les réponses !

[Eddy]

Merci guillaume, et David pour ces questions/Réponses !

Demain je te prépare une réponse de ce que moi je sais, certes, il y aura beaucoup à dire, mais je vais essayer de répondre à toutes tes interrogations !
Ne compte pas sur moi pour avoir un schéma/dessin... Suis nul !!!

Je ne me suis pas servi du bouteur (de souvenir !!) mais j'en ai entendu parler donc si vous me laissez le temps de répondre, alors au moins je saurais me corriger

[pimpon]

Merci guillaume, et David pour ces questions/Réponses !

Demain je te prépare une réponse de ce que moi je sais, certes, il y aura beaucoup à dire, mais je vais essayer de répondre à toutes tes interrogations !
Ne compte pas sur moi pour avoir un schéma/dessin... Suis nul !!!

Je ne me suis pas servi du bouteur (de souvenir !!) mais j'en ai entendu parler donc si vous me laissez le temps de répondre, alors au moins je saurais me corriger

ah merci eddy !! j ai bien les reponses mais la il y a trop a ecrire lol

[kikicmr]

Ne compte pas sur moi pour avoir un schéma/dessin... Suis nul !!!

Ohhhhhhh.... et moi qui m'attendais à une vue en 3D sur Autocad...

...j ai bien les reponses mais la il y a trop a ecrire lol

oui merci déjà pour tout ce que tu viens de m'apprendre !

[Eddy]

Juste pour l'info.. L'écubier dont parle Pimpon, est un tube dans le fond du bateau appeler "Pied de bouteur" (pour moi !!) et avec un bouchon au dessus vissable... Ne pas oublier de le remettre !! HEIN Statio, c'est vrai

[munster]

Et apres le bouteur , n'oubliez pas de de sauter dans le bachot pour installer le tunnel les gars !

[Eddy]

Et apres le bouteur , n'oubliez pas de de sauter dans le bachot pour installer le tunnel les gars !

Lorsque nous avons récupéré le Vagrant, le tunnel était effetivement toujours démontable, cela a vite été remédié

[Eddy]

Guillaume,
Regarde ce SUJET tu as presque toutes les informations demandées.

En ce qui concerne la conduite et commande, aucun lien entre la barre du gouvernail et la commande du bouteur. ce sont deux choses indépendantes au même titre que le moteur d'étrave maintenant.