VAGUS-VAGRANT

Ce bateau-là est resté un moment dans le coin du large, à Dombasle :



Les photos ont été prises par Roger Thiais en mars 1994 (si je ne fais pas erreur, dernière vidange de ce bief) ; à ce moment-là, ce bateau appartenait au propriétaire du chantier Miclo. Il a été déchiré à Dombasle quelques temps après.

Et une autre photo, publiée dans L'Est Républicain à l'occasion de ce chômage :



Avant, si j'ai bien compris les discussions sur Facebook autour de la photo, il appartenait à Vanmeerbeck (1978) et encore avant à Jean Hausen. Il avait un DK6.

J'ai parlé du Marlène dans ce sujet


Re: LP et MARLENE
Messagepar roger 51 » 19 Nov 2012 00:17

J'ai connu un Marlène, un bateau avec une cabine au mileu
sauf erreur de ma part dans les années 60 ce bateau était
souvent avec le Ilona . il a eu un moteur Benz ou quelques chose
de ce genre, qui a été remplacé par un DK 6 à Vitry le françois par
le chantier Landy (bateau chargé en seulement 5 jours)
Pub que Landy à fait beaucoup circuler oralement parmi ses futurs clients
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roger 51

Guillaume, sur les relevés de Frouard, il est passé de 1961 à 1963, un 38m allemand matricule WBn776, qui correspond certainement à un des mariniers réfugiés de l'Est après guerre qui ont tout perdu en fuyant devant l'Armée Rouge, et qui ont rachetés des 38m avec des crédits compensatoires de l'Etat Fédéral.

MAIS pas forcément ce MARLENE ...

Guy

kikicmr a écrit:

kikicmr a écrit:...il appartenait à Vanmeerbeck (1978) et encore avant à Jean Hausen. Il avait un DK6.

correction : conduit par Jeannot et sa soeur, le bateau appartenait à M. Grasser du bateau ODILE

Sauf erreur de ma part, Mme Grasser du Odile est la soeur de Bertrand Martz du Ilona
et c'est sur ce bateau que naviguaient leurs parents, non ce n'est pas la semaine dernière,
mais au début des années 60 !

Tout à fait le Marlène appartenait à Martz Albert,c'est à dire,les parents de Bertrand (Ilona) et Jeanne(Odile).

J'ai sous la main son certificat d'immatriculation, dans lequel on trouve plein de renseignements intéressants !

Déjà, la devise s'écrit MARLEINE, je corrige donc le titre. Ensuite, son matricule qu'on n'avait pas encore. Et aussi qu'il a été construit en 1922 à Spire, j'écluse donc le sujet.



Mais il nous manque des informations entre 1922 et son immatriculation en 1930 ! Heureusement, j'ai aussi le livret d'hypothèque, que je ne reproduis pas ici, qui contient les renseignements suivants : Le bateau désigné dans le présent extrait a été inscrit au registre fluvial (...) le 20 novembre 1922 au nom de M. Joseph Schwebel anciennement Haldy Frères à Strasbourg.

Donc :
1922 : propriétaire Joseph Schwebel de Strasbourg (quelle était l'activité de cette société qui s'appelait avant Haldy Frères ? quelle était le matricule du bateau à cette époque ?)
1935 : propriété des époux Albert Martz et Joséphine née Bauer, mariniers à Offendorf
février 1967 : propriété de Robert Grasser et son épouse Marie-Jeanne Martz, mariniers à Offendorf
janvier 1973 : propriété des époux Roger Vanmeerbeck et Louisette Boutiflat, domiciliés à Dombasle
mai 1980 : propriété de M. Miclo, de Dombasle
déchiré vers 1995, là je dois encore me renseigner...

j'avais< cherché MARLENE à l'époque, alors que j'avais quelques infos du MARLEINE sur le veritas.



les infos du certificat datent de 1947, mais Guillaume en avait aussi d'avant.

Les expertises Veritas 1931 1935 et 1938 sont identiques, donnent bien le propriétaire Joseph Schweibel de Strasbourg-Neudorf, le moteur diesel de 30cv

MAIS UNE INFORMATION CRUCIALE ex MINA... et le matricule initial STk certainement on aura du mal à le trouver!

Guy

Le 1er octobre 1966, MARLEINE à Martz, affrété de Bologne à Bale-ville, 250t d'orge à 19F/t

Guy

ah dis donc, ex MINA je n'en avais aucune trace dans les papiers !

Deux photos transmises par Sandy Vanmeerbeck, prises à Strasbourg, avec le MARLEINE de ses parents (à digue) et le ILL de ses grands-parents (au large) :

Un document magnifique qui provient du site Image'Est : c'est une photo prise sur un chantier sarrois vers 1945 par un dénommé Maurer, sur laquelle le MARLEINE se fait refaire le nez, et on y voit aussi un bout du SOLVAY 81.

CHANTIER DE RÉPARATION DE BATEAUX (SARRE)

Chantier de réparation de bateaux sur les bords de la Sarre (Allemagne) probablement à Luisenthal (Völklingen).

ANNÉE : 1945 environ
AUTEUR : MAURER
AYANT DROIT : ANONYME
DÉPOSANT : Patrick BINDSCHELDER
N° DE PHOTO : FI-0076-0176
COLORATION : Noir & Blanc
SUPPORT ORIGINAL : Photographie Positive