VAGUS-VAGRANT

Bateau type canal du Midi de 29.50 x 5.05m.
Devise RONCEVAUX matricule P-11800-F
Villeneuve-le-Roi 1938
à Citerna







AM

Une nouvelle carte du RONCEVAUX...plutot d'une moitié, reconnu grace au matricule.




C'est je pense une carte-photo d'amateur, pas tres belle, mais interressante montrant les platanes bien ratiboisés...circulée en avril 1961.

Guy

216 tpl, 29,50 x 5,10 x 2,15 m.
Grands réparations en 1949 et pourvu avec un moteur Baudouin de 85 ch construit en 1948.
Construit par les Ateliers & Chantiers de la Haute-Seine, Villeneuve-le-Roi.
Armateur Citerna S.A., Paris
Source: Bureau Veritas 1954

Cordialement
Klaus Günther

Pour compléter ce sujet et d'autres voici une photo originale non datée et non située.
On voit le RONCEVAUX passé de pétrolier à divers; sur sa gauche le TOISON D'Or BX 1600F
Au second plan le MONTAIGU BX 11019F et à sa gauche P 11101F nommé PERTHUS et au fond un inconnu.
A quel endroit sommes nous? Tous ces bateaux sont au sable et au gravier.
Christian

Et le dimanche 28 octobre 1951, avec le CITERNA 18, flambant neuf, je cite :
” Remorqué d’Arles (12h00) à Beaucaire le RONCEVAUX avec le CITERNA 14, et gardé le CITERNA 14 jusqu’à Avignon. Amarré, 17h30”.
J’y étais !..
Jean-Bart

Le RONCEVAUX à Port La Nouvelle


Jean-Charles CANEL

Le RONCEVAUX sur le Canal du Midi - Ecluse de Saint-Roch - Castelnaudary
Bien avant l'heure, les prémices du transport de passagers.


Jean-Charles CANEL

Le RONCEVAUX sur le Canal du Rhône à Sète - La Peyrade


Jean-Charles CANEL

Et en bonus, sur la photo de Port-la-Nouvelle, le caboteurs EOLE à CITERNA. Comme je l’ai vu dans le port d’Antibes en peinture, au musée d’Arts Naïfs de Nice, je pense qu’il devait caboter de Cerbère à Menton, au moins. Les fluviaux rhodaniens pouvaient le croiser près des raffineries proches ”des Martigues”.
Jean-Bart