VAGUS-VAGRANT

par **didier m** » Ven 1 Juil 2011 09:21

Enseignement a Strasbourg 1956.
Didier

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par **roger 51** » Ven 1 Juil 2011 10:52

il y a une lacune du coté montage des segments
les coupes ne sont jamais les unes au dessus des autres
mais croisées afin d'éviter à la compression de passer tout droit
Paroles d'un mécano de chez Baudouin à Nancy ,il faut tiercer les segments.

par **didier m** » Ven 1 Juil 2011 12:28

C'est vrai mais lorsque l'ont a dessinne meme notre prof na rien dit .
mais bravo a toi .
Cdt Didier

par **joss117** » Ven 1 Juil 2011 16:09

logiquement des temoins pour eviter qu il tourne

par **roger 51** » Ven 1 Juil 2011 19:00

joss117 a écrit:logiquement des temoins pour eviter qu il tourne

Oui. Mais ce n'est pas le cas sur les DB, DK et beaucoup d'autres marques

par **Eddy** » Lun 4 Juil 2011 12:40

C'est vrai Roger, je me souviens qu'il fallait les "désaligner" pour qu'en effet il n'y ait pas cette effet cheminée sur le côté.
J'en ai changé quelques uns des segments avec Statio

En tout cas, sympa comme illustration

par **didier m** » Mar 12 Juil 2011 13:16

Le Diagramme pratque du cycle a 4 temps.
Didier

diagrames.jpg (116.16 Kio) Vu 6185 fois

VAGUS-VAGRANT

LE CYCLE A 4 TEMPS

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