CHANTAL ex MICHOU ex SOLVAY 17

[kikicmr]

Un Munier de 1908, au port à Strasbourg :

SOLVAY 17 NY2287F

Solvay 17 107 - Strasbourg (Bas-Rhin) - Port du Rhin - Le bassin du Commerce (détail2) (vagus).jpg (179.71 Kio) Vu 5790 fois

Strasbourg (Bas-Rhin) - Port du Rhin - Le bassin du Commerce

Solvay 17 107 - Strasbourg (Bas-Rhin) - Port du Rhin - Le bassin du Commerce (détail3) (vagus).jpg (371.5 Kio) Vu 5790 fois

A l'origine, tractionné, puis équipé en 1928 d'un moteur Deutz diesel de 20cv.

Ses caractéristiques principales au début des années 30 :

38,80m x 5,07m - 303,88t à 2,04m.

A sa droite, c'est le SOLVAY 107.

[Eddy]

PS : AMERBACH .... Un Gros Numéro

Cela te donne aussi une indication de la date de prise de vue de la photo

Après 1930 puisque l'on voit l'hélice...

[kikicmr]

PS : AMERBACH .... Un Gros Numéro

J'avais reconnu...

Mais là on est dans la semaine des Solvay de chez Munier... la quinzaine du gros numéro est encore en préparation...

Après 1930 puisque l'on voit l'hélice...

Et même après 1931 parce que le bateau qui est tout à droite a été construit cette année-là...

[Orvanne]

et c'est sur cette carte que l'on voit le systeme "monte et baisse" pour l'hélice :

-haute en position chargée (la on la voit akors qu'il est vide)
-sinon elle peut etre mise plus basse quand vide

Guy

[munster]

Ce que je ne savais pas, c'est qu'à l'époque ils avaient déjà des hélices 4 pales !

1ere helices a 4 pales : 1860

[Orvanne]

Il s'appelait MICHOU (d'apres les relevés ecluse de Frouard)
et en 1973 acheté par La Société de Dragage de Villefranche sur Saone, comme CHANTAL

Guy

[Eddy]

Après 1930 puisque l'on voit l'hélice...

Et même après 1931 parce que le bateau qui est tout à droite a été construit cette année-là...

Trop fort Guillaume
Jolie série, désolé de ne pas pouvoir participer plus

[Gernot]

En ce qui concerne l`AMERBACH, je suis un peu confus. Il y en avait deux:

No. 1 construit à Nienburg sur la Weser en 1923 comme une peniche tractionné, c`est un gros numéro avec le IVR 7000309 sur le Rhin;
No. 2 construit à Mainz (Mayence)-Kastel en 1928 (ca veut dire Ruthof) avec un moteur Sulzer de 140 hp, le IVR est donné comme 7000105. Ce n`était pas un gros numéro, parce que c`est trop tard. En 1932 cette peniche motorisée est devenu le SAAR - peut-être à un propriétaire sarrois ou la Kanalschiffahrts GmbH à Kehl soit possible aussi, parce que cette société, qui appartenait à Rhenus, donnait aux bateaux des noms des fleuves.

Sur le binnenschifferforum allemand, il a a ici un lien concernant ces deux AMERBACH. Si Eddy et kikicmr ont raison, la première photo sur le lien allemand (# 1) montre la peniche motorisée de 1928 et la deuxième (# 6), qui est identique avec la photo au-dessus, montre le gros numéro.

Peut-être c`est comme ca, mais les gros numéros sont venus de beaucoup des chantiers et il y a des différences. Par éxemple, le nez du gros numéro ABLIS est fortement incliné, le nez du gros numéro FRANCHE COMTE n`est pas si incliné, mais ce n`est pas si verticale que le nez du AMERBACH sur la deuxième photo. - Pourquoi est-ce qu`on peut être sûr que la peniche a coté du EDELWEISS n`est pas le gros numéro construit à Nienburg? On pourrait s`imaginer que ce soit le gros neméro. Même le bollard typique au milieu du nez est encore là!

Si je vois la timonerie vieille et l`étrave tout verticale douteux pour un gros numéro, je pense que ce soit peut-être inversement et que la photo ici au-dessus montre le bateau à moteur et pas le gros numéro ??!

Gernot

[Gernot]

J`ai recu un message de Hummel-Ruthof dans le binnenschifferforum allemand qui semble savoir le AMERBACH - il dit que la photo avec la peniche EDELWEISS montre le AMERBACH de 1928. Si c`est comme ca, ca veut dire que Eddy et kikicmr sont vraiment juste et la photo de l`autre AMERBACH à coté du bateau SOLVAY à Strasbourg montre le gros numéro. L`étrave ...peut-être une question de perspective.

Gernot

[kikicmr]

Wir brauchten ein andere Foto, mit das Heck, um Registriernummer zu lesen und sicher BIP-BIP... aber wir haben das nicht ! Dann wir trauen das du schreibst ! (iche denke daSS, die Postkarte mit die Solvay ist mehr frisch als 1932, wenn AMERBACH (Mainz - 1928) ist SAAR geworden. Sieh hier die Postkarte : http://www.vagus-vagrant.fr/forum/viewtopic.php?f=73&t=9188)

(On aurait besoin d'une autre photo, avec vue sur la poupe, pour lire le matricule et être sûr... mais nous ne l'avons pas ! Donc on fait confiance à ce que tu écris ! Je pense que la carte postale avec les Solvay est plus récente que 1932, quand l'AMERBACH (de Mayence construit en 1928) est devenu SAAR. Ragarde ici la carte postale complète : http://www.vagus-vagrant.fr/forum/viewtopic.php?f=73&t=9188.)

[Orvanne]

A savoir le gros numero 132, AMERBACH devenu suisse en (1944??),
etait le SEINE P9793F à la Société française de Navigation Rhénane

et en 38-39, le Mainz est tjs sur le veritas, avec matricule B-105
(infos cohérentes avec le site allemand, 7000105 devant etre l'IVR plus tardif...)

Guy

[Gernot]

La solution est si facile - il ne faut que reflechir un peu!

La première photo avec EDELWEISS dans le lien allemand est en COULEUR! L`AMERBACH de 1928 n`était un BRAG qu´entre 1928 et 1932 est est devenu le SAAR après. Au contraire, le gros numéro était un BRAG entre 1944 et 1974! Ca veut dire, la photo en couleur qui a bien l`atmosphère de environ 1970 montre l´AMERBACH de 1923, le gros numéro. Maintenant, je suis content en ce qui concerne l`étrave!

La photo noir et blanc montre une peniche AMERBACH aussi - l`autre AMERBACH de 1928, qui était un BRAG jusque 1932. Alors, la photo de Strasbourg doit être pris en 1931 (date de construction d`une Solvay sur la photo) ou 1932! On peut retrouver l`étrave verticale de l`AMERBACH de 1928 ici - le musée à Bremerhaven possède les plans origineaux.

Sur la photo en couleur dans le lien avec l`EDELWEISS on peut plus voir une timonerie qui correspond bien à une motorisation en 1955 - date de la motorisation du gros numéro. La timonerie sur la photo pris à Strasbourg semble être plus vielle.

Hummel-Ruthof doit avoir fait une erreur: à Strasbourg, c`est le moteur de 1928 et à coté du EDELWEISS à Basel (Bâle) c`est le gros numéro de 1923!

Gernot

[Sissi]

On a déjà le cul, on peut maintenant compléter avec le nez, grâce à cette photo prise à Riqueval en 1959 :

SLV 17 - RIQUEVAL.jpg (155.15 Kio) Vu 5060 fois

Sylviane Parent