EDELWEISS ex HG

[kikipuce]

Le 3/5/2014 sur L'Oise

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[Orvanne]

Chapeau!

J'ai comme info que sa devise fut JAMES au début? à confirmer..

Guy

Erreur de ma part, j'ai noté JAMES Li9585f comme le HG , mais le JAMES à Beudin c'est Li9385F
(c'est d'ailleurs un bateau pas connu sur le forum)

Guy

[kikicmr]

Deux photos de ce bateau sous la devise HG sur la Meuse au niveau du silo et de l'île de Java, entre Namur et Liège, transmises par Patrick F. :

hg (av) île de Java (Copier).jpg (84.66 Kio) Vu 4287 fois

hg (ar) île de Java (Copier).jpg (97.48 Kio) Vu 4287 fois

et un complément d'infos, de l'ancien propriétaire par l'intermédiaire de Patrick F. :
HG est la première devise (pour Hollebeque Ghislain) ; il a été construit a Mortagne, chantier Mory, avec propulsion moteur Deutz de 77 Cv a 430 tours minutes, puis transformation avec 2 moteurs GM ensuite 2 scania de 250 cv chacun

[serpentar]

information de l'ancien propriétaire.2 scania ds 11.237cv.

1 moteur monté à 2100trs et l'autre à 2200trs

[davidships]

EDELWEISS à Anvers le 10 juin 2018

Edelweiss - 1xa.jpg (304.27 Kio) Vu 4111 fois

[roger 51]

et un complément d'infos, de l'ancien propriétaire par l'intermédiaire de Patrick F. :
HG est la première devise (pour Hollebeque Ghislain) ; il a été construit a Mortagne, chantier Mory, avec propulsion moteur Deutz de 77 Cv a 430 tours minutes, puis transformation avec 2 moteurs GM ensuite 2 scania de 250 cv chacun
kikicmr

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Les 2 GM étaient sur le même arbre d'hélice, à une certaine époque j'en avais parlé avec Ghislain et lui avait
demandé comment il pouvait savoir si l'un ne tirait pas l'autre ! La réponse qu'il m'a donné est simple et logique
mais je ne la connaissait pas, celui qui entraîne l'autre a une température d'échappement plus élevée.
Il suffit de faire le réglage pour que les moteurs aient la même température