SUAVE ex MODUS VIVENDI ex SUAVE

[Statio]

LE SUAVE a DONNERY 45 canal d'ORLEANS

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SUAVE DONNERY 45

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SUAVE A DONNERY 45

[Orvanne]

C'est un des 4 berrichons en fer construits EN 1930 à Boulogne sur Mer,
comme le BOULOGNE déjà présent.

Guy

[Orvanne]

Tiens comme le rappelle Charles Berg sur AquaNomade un site "ami", il a été récupéré en 1989 à Roanne et s'appallait MODUS VIVENDI

Certains l'ont peut etre connu sous cette devise?
Guy

[Blue_Berry]

...Modus Vivendi que voici à Roanne en 1988 !

01_01 M V Roanne 1988 . 3 étrave.jpg (48.43 Kio) Vu 8801 fois

On reconnait derrière lui Talcia, un gros numéro resté longtemps à Roanne et parti ensuite à Chalon/Saône.

01_05 M V Roanne 1988 . 1 Vue générale avant.jpg (45.1 Kio) Vu 8801 fois

01_MV-Suave 2 Vue générale arrière.jpg (51.92 Kio) Vu 8801 fois

Ca me parait hier, je me revois encore prendre ces photos. Et pourtant, ça fait déjà presque un quart de siècle...
L'environnement du port a beaucoup changé : disparus les portiques roulants et leurs rails, l'entrepôt Casino, le grand silo gris, les entrepôts Streichenberger. L'écluse, elle, est toujours au même endroit !

Revoici Suave à Fay-aux-Loges en septembre 2009 :

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[Orvanne]

Charles,

t'es sur pour le gros numero? je dirai plutot le THANN? en tout cas il y est resté longtemps à Roanne, en tres mauvais étét!

Guy

[Blue_Berry]

Je n'en mettrais pas ma main au feu pour le gros numéro. Mais Talcia est resté longtemps à cet endroit.

[Eddy]

NAN !! Charles ne met pas ta main au feu.. Elle te servira encore

Sinon, Pimpon parle du TALCIA à St Jean sur une de tes cartes Postales Guy.. Je me mélange ou pas ?

[Orvanne]

Vous savez avant d'oser demander à Charles , de Roanne qu'il connait parfaitement, "j'ai tourné la barre plusieurs fois dans l'eau",
et si Charles maintiens c'est le TALCIA

Le TALCIA P9280 je connais, et j'ai de quoi en faire un sujet avec une photo de 88 perso (mais j'attendais le mois des gros numeros qui va se faire bientot).. il travaillait encore en 1989

Le THANN P9602 je l'ai vu en piteux état en 90, mais passé qu'une fois en voiture à l'occasion d'un départ au sport d'hiver.

Mais Charles, as-tu la date de la photo?

Guy (on dérive du sujet mais la il faut bien!)

[Blue_Berry]

J'ai fait ces photos en 88. L'année d'après, Modus Vivendi, racheté par le CG45, partait se faire refaire le fond à St-Jean-de-Losne pour ensuite débarquer dans l'écluse de Choiseau, sur le canal d'Orléans, où il végètera jusqu'en 1994. Il est alors récupéré par notre ami Jacques Cotteray, alors maire de Donnery, qui le confie à une asso qui le restaure, plutôt bien d'ailleurs.
La 1 et la 3, prises en matinée, sont du début de l'année (mars ou avril de mémoire), la 2, prise en fin d'après-midi, de la fin de l'été ou de l'automne.

Il y a un pataquès dans l'histoire de ce bateau, les papiers auraient été croisés avec ceux d'un autre, le Diva (LI 8576) d'Edmond Blond. Suave, à l'origine, c'est LI 8584 qui appartient à Lucien Blond (26 août 1930). Tous deux ont été vendus en 1962 à Claudius Rolland.

Dans le fichier des Affaires Fluviales, en 1994, Suave appartient à Claudius Rolland et non au CG45 ou au Syndicat du Canal d'Orléans. Diva est vendu le 15 janvier 1974 à Manuel Bad, puis le 22 février 78 à Daniel Cougny, le 16 décembre 80 à Albert Revaillet. Radié des registres le 18 juin 81 pour mutation en plaisance, il devient alors Modus Vivendi et est acquis en 89 par le Syndicat Mixte de Gestion du Canal d'Orléans.

C'est là ce qu'a transmis Nadine Thiais Delamour, vice-présidente du SMGCO, au Grand Roanne en juin 2007, à la suite d'une demande d'éclaircissements au sujet de ce (de ces) bateau(x). D'après Nadine, "il y a eu croisement des dossiers car la fiche du Modus Vivendi remonte au Diva, alors que son immatriculation gravée dans la coque est celle du Suave, bateau reconnu par la fille de Lucien Leblond, Mme Bouquin". Est-ce Madame Irènée Bouquin, ancienne proprio, avec son mari Serge, de Nullité, mon actuel Blue Berry, de 50 à 58, et vivant toujours à St-Mammès ?

Guy, voila une jolie énigme pour toi !

Petite précision mécanique : Suave est équipé d'un DK4.

[Orvanne]

Je n'ai pas nrésolu l'énigme!

Je rappelle les caractéristiques des veritas à l'origine (BV31 et BV34 et BV39°)

SUAVE - Li8584F DIVA - Li8576F
-Chantiers de Boulogne/Mer de 1930
-moteur DEUTZ de 25cv
-27,70x2,64m 112 OU 114t à 2m

SUAVE à LUCIEN BLOND de St Amand
DIVA à EDMOND BLOND de St Mammès

Guy à suivre

[Blue_Berry]

Suave vient de débuter une nouvelle vie ce week-end. Il a enfin quitté le bas de l'écluse de Nestin, sur le canal d'Orléans, où il croupissait depuis plusieurs années, entretenu désespérément par une poignée de passionnés.
Il a été halé d'abord jusqu'à Donnery samedi, où le journée s'est finie en libations diverses. Le DB4 devra être révisé avant d'être redémarré.
Dimanche, il est descendu de Donnery à Pont-aux-Moines, en attendant de continuer vers Combleux le week-end prochain. Il y sera exposé toute la fin de l'année. Une souscription a été lancée pour réunir les fonds nécessaires à sa restauration par l'asso des Chemins de l'Eau. Ensuite il ira, en 2017, rejoindre la cale sèche "la cale à Girard" à Chécy pour les travaux de restauration.
Ces deux jours d'animations ont été suivis par une foule importante visiblement heureuse de revoir un bateau sur ce canal qui est, rappelons-le, le plus facile à réhabiliter de tous les canaux déclassés. Il était annoncé rouvert totalement en 2020 il y a peu encore. Mais on évoquait déjà sa réouverture totale pour ... 1993, pour son tricentenaire. Les obstacles à sa réouverture sont bien moins techniques que ... politiques.
Voici Suave dimanche dans l'écluse de Donnery :

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Et à Pont-aux-Moines :

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[Orvanne]

Le 2 décembre 1938, le SUAVE à Blond, est passé à St Mammès avec du platre pour Montargis

Guy

[Orvanne]

En Septembre 1952,
il est passé sur le canal St Martin :

-SUAVE Li8584F à Blond, 88t de houille de Montceau à Aubervilliers,
il etait accompagne de
-85t sur le BOULOGNE Li même chantier à Labarre
-90t sur le ROGER NY le Sermaize à Martin

Guy

[Blue_Berry]

Les trois, Suave, Boulogne et Soleil (ex Roger), flottent encore. Seul Boulogne est démotorisé (ce qui est bien ballot).

[serpentar]

voici quelque photos de sont état actuel.le bateau à navigué sur le canal d'Orléans les week-end de mars.il est parti de Combleux pour rejoindre Fay-Aux-Loges.

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